我觉得对于一个陌生的车型，第一次对这款车驾驶体验的感觉是最直观真实的。本人是个小菜鸟，也不会测评，也就说点自己感受。前段时间看到有个车主挂了辆23款宝马310GS，脑袋一热就付了定金。4月10日坐飞机到厦门，11…
摩友圈有很多摩友，因为身高放弃了310GS。娱乐分享🤠，个人娱乐观点🤡，勿喷……一、短腿上车建议先用左脚起步，踩到左脚踏上，在身体是单脚站在左脚踏上。最后，右脚在从后座面跨过去。上车姿势=轻松…
宝马310GS骑车先说身高：我自己1.66米，双脚尖到地😉，红绿灯时，车身倾斜一点，单脚可以稳稳的踩在地上，非常稳的那种。（腿短骑310GS潜在风险：1、停车的时候如果地面是衡斜坡路面，选择地面高的一面，单脚…
G310GS无疑是宝马GS系列中最便宜的车款，之所以推出这个车款，主要原因是为了抢占小排量市场火热的东南亚地区，如果由德国生产售…
参加宝马G310R在洛杉矶举行的全球试驾是2016年年末的事情，在马里布海滩边的餐馆里吃午餐的时候，鳄鱼第一次见到了G310GS的真容。尽管在穆霍兰道上G310R给我带来了很多的快乐，但“小水鸟”是我更感兴趣的一台车：街…
在2015年，BMWF800GS正式登陆中国，当时的售价是12.64万元，如今野外探险能力更强的兄弟车型BMWF800GSADV，在今天也正式公布了相关价格标准版价格：145000元高配版价格：155000元在今天举行的发布会上，官方还透露了…
在办公室里和同事们说的最多的一个话题大概就是：两万块钱你会买啥车？五万块钱你买会车？十万块钱你会买啥车？二十万你会买啥车？不过即便是意淫，聊这个话题时我们还都是会在哪台车最值得购买的问题上发生“冲突”…
宝马摩托在世界摩托车领域中的地位不言而喻，同时宝马摩托车的GS系列在拉力车型中亦是标杆的存在，作为全球摩托车界的大佬之一实力强悍至极。然而在宝马发布最便宜的310系列之初，国内的新晋摩界黑马升仕迎难而上发布…
在10月3日左右，宝马F310GS的一张模糊照片勾起了不少摩友的兴趣，JC君也对这款宝马的最小探险车型进行了相关介绍和评论。这款车是基于宝马G310R的平台上移植出探险车型，使用相同的313cc单缸水冷引擎，新车配置鸟嘴，…
近日有消息称宝马将在2018年在国内上市入门级拉力车G310GS，以及上个月才亮相米兰车展的宝马踏板C400X。想拥有蓝天白云标的车友又多了选择。宝马C400X踏板车从外观上看，这款全新的踏板车C400X，设计上延续了家族踏板…
作为宝马“GS”家族中最小的成员，BMWG310GS延续了大型GS车型的所有经典设计。紧凑的车身比例、短轴距、长鸟嘴、19英寸前轮以及加长的减震行程。车把、脚踏以及操作单元的布局均衡合理，无论骑士身材如何，都能够轻松…
之前我们平台报道过关于宝马G310系列侧撑断裂的问题的消息，而在美国销售的G310系列同样存在这个问题。在美国BMW官方采取了对该地区产品召回的消息，而就在前两天BMW中国宣布对中国地区销售的G310系列车型也采取了召…
2018年，宝马GS家族再添新丁，以更小、更强、更具亲和力的产品设计理念，推出全新一代的入门级探险车型G310GS。该车由宝马集团位于印度的霍苏尔工厂负责生产制造，与先前推出的G310R共用车体平台。G310GS车体尺寸为：…
对于试驾工作，我们皆是以认真态度去对待，自购的G310GS更是着重的测试车辆之一，从日常、高速、山路甚至是赛道，不论G310GS车主们大多数驾驶环境如何，我们都会更全面的测试它在不同路况下的感受。车型中的GS两个字…
G310R和G310GS是目前宝马家族中排量最小的两款车，售价亲民、上手难度低，成为不少新手入门的选择。不过，这两款也成为大家很难抉择的车型，因为在价格和动力方面的差距几乎可以忽略不计。有人说G310R和GS仅是在外观…
在摩托人的眼中，摩托正如心上人一般，恨不得付出百般努力去呵护她，适应她，让她变得更好。而匆匆岁月中，有来有去，摩托也如爱人一般，有如一阵风般的过客，也有如刻骨铭心的旧人。310GS虽然现在已不在我身边，但今…
最新，宝马中国近日推出中国市场310与400踏板车的召回令。实施召回时间：2020年2月29日-2021年2月28日。召回车型：涉及2016年4月23日至2019年11月30日之间生产的BMWG310R、G310GS、C400X、C400GT4款车型7千多辆国内召…
距离宝马G310R以及G310GS上市已经过去很长时间了，但这两款车在国内市场仍然属于炙手可热的车型，每当有亮相的机会，都会吸引大量车友驻足围观。在2018首届北京摩托车展览交易会上同样是这种情况，显然，大家对它的热…
再接上回15000km~22000km后减震弹簧多次打底后，后减震缓冲胶已经有一点磨损正好因为新冠已经在海上漂了9个月的海魄套件到了，赶快改上。180mm的KYB减震终于展现出了应有的实力。重刹不点头，加速不后压，兔跳不打底…
10000km-15000km福建摩旅这趟是没出啥岔子，但回来第3天…电瓶就毫无征兆的挂了。（油尽灯枯…）推发2把一身汗，擦汗时幡然醒悟-“抱腿千日，用腿一时”。折腾啥子嘛，赶快给4s售后小哥来个电话。小哥倒也利索，15分…
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