摩托车护卫是多数国家给予到访外国元首、政府首脑等政要的一种最高礼遇和一项严格安全保卫措施，现阶段担任护卫的车型为国产的春风动力CF650G。春风650TR-G（国宾车民用版）推出后很受欢迎，很多车友都被这高大、威猛…
春风650NKTT自1957年以来，CFMOTO春风动力是第一个参与曼岛TT赛的厂商，春风650NK也是曼岛TT首次参赛的中国摩托车。春风650NKTT是基于春风650NK的改装车型，全面优化提升整流罩、前叉、后减震、轮胎以及发动机等细节…
在12月12日的春风新品发布会上，春风动力除首次发布了概念车V.02-NK外，备受车友期待的250NK及650TR-G国宾车尊享版也千呼万唤始出来，宣布即将上市，并公布了全国统一零售价。春风250NK今年5月27日的春风日上，特技车…
春风650TR-G国宾车民用版的前身，可以可以追溯到2011年的650TR，从2013年对轮胎、制动和风挡等方面的升级，到2014年配备上有效提升行车安全的ABS防抱死制动系统，再进化到脱胎换骨的春风国宾车，历经4年，让这款车型…
今天笔者与数十家媒体朋友一起体验了当下最受关注的国产大排摩托车—春风国宾车民用版（CF650TR-G）。下面我就为大家带来此车型的全国媒体首测报告。外观早在几个月前，老周就有幸见识过了威严的国宾护卫队摩托车。给…
整车装箱也体现出高规格，全部采用铁架打箱，用螺丝固定，并且是整车运输，避免了后期人为对质量的影响。从图上可以看出所有用到的铁架都经过了加工，可以说是国内高规格的运输包装了。车坐下的走线很规整，可以看到…
“不会骑挡车的我，却买了辆650TR-G”，今天这篇文章来自摩友“2008买车”，一起来听听他的从零挂档基础到上档车的分享吧。第一眼看到国宾就深深喜欢上了，什么是眼缘？或许这就是吧！肯定有人会说，一个破国产车，至…
在国产大排量摩托车中，黄龙600巡航版和春风650TR-G的大名可谓是如雷贯耳，它们都是基于运动街车平台打造的豪华休旅车型，成熟的动力系统外加饱满的外观设计，一时间获粉无数。随着时间的推移，两款车也在对外观和配…
春风650TR-G的出现不仅填补了国产大排量豪华休旅车的空白，还作为国宾护卫队的指定用车向世人展示国产摩托的风采，可以说650TR-G诞生至今已经将“国宾”和“休旅”的印象深深烙在了国内消费者的脑海中。时过境迁，改…
说起春风动力的旗舰车款，你第一想到的就会是那神似“东方雄狮”一般的650TR-G国宾民用版。算起来，春风国宾车上市也已经整整两年了。虽说是公务国宾的简配版，但仍最大限度的保留了公务版的精髓。安全可靠、皮实耐用…
【春风国宾CF650TR-G2018尊享版，两年累计行驶20000公里，总体表现满意，评价优良，符合国产大排豪华休旅车定位。现将两年两万公里用车和出现的问题及保养分享如下。】【春风国宾CF650TR-G2018尊享版--两年两万公里】…
人是自私的，总是希望有什么好东西自己独占，有什么陷阱和障碍也不去提醒什么人，甚至看他人一样的倒霉自己才开心。技术与知识也差不多，不愿分享，被那种教会徒弟饿死师傅的可悲理论缠绕。好在有一群人例外，就是我…
春风650TR-G国宾在2018年1月14日下午提车后，因为天气寒冷就一直放在车库里，直到4月份天气转暖后开始骑行磨合。下面就新车磨合、保养、5000公里综合油耗、工具备件、原车孔位无损加装音响、骑行中出现的问题和故障判…
今天是北京初春最暖和的一天，我们将川崎Versys650（以下简称：Versys650）和春风650TR-G（以下简称：国宾车），看似毫不相干的两款车骑到山里进行对比试驾。一辆是偏向公路的拉力车，另一辆是不折不扣的旅行车，为什…
2015年9月3日，反法西斯战争胜利70周年阅兵仪式在北京盛大举行。阅兵仪式上，已经久违了的摩托车护卫队伴护老兵方队出场亮相，成为阅兵式的一大亮点，而这款与反法70周年大阅兵一同载入史册的摩托车，就是春风650G国…
2015款春风650TR在经过多项升级后配置更加丰富，49800元的售价相比于进口品牌的旅行车来说，已经拥有超高的性价比了。而今天的另一位可以说是重量级的“大人物”，相信大家在今年9月3日的大阅兵都见到过它作为国宾车…
2015年9月12日，春风在北京召开“全国授权经销商发布会”，发布国宾车民用版CF650TR一G，！而价格也相当亲民：59800元！22升大容量油箱，180cm宽大的德国马牌大轮胎，电动可调记忆风挡，奥地利WP可调阻尼倒置减震，3…
这是一篇迟来的报道。本应在十一长假前推出，但是一直没有时间。原本一千公里的新车评测，现在车子已经跑了超过1800公里，不过也好，更多了一些体验，还真就有点东西写了。关于春风650TR-G国宾车民用版（以下简称国宾…
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