KTM390Adventure千呼万唤始出来，大家都很想知道这台车的性能到底如何。近日，印度某车媒近水楼台，先行试驾了该车。小编已将其试驾心得编译整理出来，现分享与您！首先了解一下2020KTM390ADV丰富的电子配置和售价AD…
说到入门级拉力车型，目前国内车友最期待的ADV车型莫过于KTM的390ADV了，然而这款新车尽管经过了一轮又一轮的曝光，却迟迟未见上市发售，可以说是把车友都吊足了胃口。此前曾有媒体消息透露，KTM390ADV将在今年正式发…
这年头再提北漂，挺俗的，有点林黛玉的感觉。所有人都生活在水深火热中，就你能BB？对于所有人来说，北漂除了意味着要从收入中割分掉一定基数的硬成本之外，还要长期面对漂泊无依的状态，时不时地就要向内心的苏格拉…
全新的KTM390ADVENTURE，紧凑型单缸引擎，迸发出躁动不安的个性，全车承袭KTMADV家族DNA，是20几年达喀尔淬炼而得的经验之作，辅以创新技术，最终成就其为最受欢迎的中量级ADV入门级探险车型。最大卖点：排量和价格都…
KTM390Adventure在预计于2019年，在意大利举行的EICMA摩托车展上首次亮相，近日外媒再度拍到KTM390Adventure的路试照，据悉，其批量生产计划于今年12月开始。最新的间谍照片显示了KTM390Adventure测车，配备了三箱，…
摩托车是世界上最自由的交通工具之一，在如此多种的车型中，街道运动类车型一直可以吸引大量摩友的目光，或许是灵活与自由的骑乘感受深深吸引，和无拘无束的灵魂产生共鸣，才会引领我认识这辆KTM390DUKE，并且拥有这…
遥想当年，在400mL级别街车上，日系四大厂进行过一场惨烈的竞争，也诞生了诸如CB400、西风400、XJR400、盗匪400等一大批经典车型，成为了一代车友的珍贵回忆。如今随着川崎Z400、KTM390DUKE等400mL排量车款在国内受到…
说到中小排量的入门级街车，就不得不说最近在国内发布售价的川崎Z400与KTM的弯道小火箭KTM390DUKE，今天咱们就来说说这两款车的数据对比。KTM在2018年更新了390Duke，用更加锐利的造型，TFT显示屏，经过调整的人体工…
一直以来我都是玩复古车，也从未离开复古车，但先前骑的WOWOW，碍于排气量问题与乘坐感，难以载着女友长途旅行，也不方便让我骑乘上下班，便开始物色一辆能在动力“适合我”、能在外观“满足我”的车。我喜欢复古手工…
还记得去年弯道火箭390DUKE，戴着全新的“剑道脸”外观所带来的震撼吗？先别急着回味，2021款全新390DUKE已经开始路试了！（图片来自外媒谍照）2021款KTM390DUKE除了继承现款390DUKE的风格以外，在尺寸上略大于现款，…
KTM390DUKE(下文简称：390DUKE)在街车阵营中绝对算另类一枚，与其他品牌轻量级街车追求的点不同，KTM工程师只需要研究如何提高车辆动力、操控及可玩性，这与“READYTORACE”的品牌调性十分吻合。2018款KTM390DUKE，外…
在5月23日KTMR2R北京新车发布会上，我们有幸试驾了这辆改款的新390DUKE，关于新390DUKE的外观和配置想必大家已经了解很多了，所以在这两个方面我们就简单略过，而今天最主要的就是和大家分享的是看到实车以后的感觉，…
2018年5月23日，2018款KTM390DUKE正式上市，售价4.78万元。新一代390DUKE在外观上采用了KTM家族的最新设计语言，将“剑道脸”风格融入其中；相比上代车型，全新390DUKE在动力和配置上的提升也十分明显，那台单缸水冷…
今天的这两款车型相信大家都不会陌生，它们的的动力以及价位都截然不同，为什么会放在一起来比较呢？其实KTM390DUKE是以CKD（散件组装生产）的方式进口的，由春风动力代为组装，而春风650NK又是春风动力旗下的大排量…
2014年第一款车型上市的默默无闻，到如今国内刮起的橙色旋风，KTM用了7年时间来培育中国市场。当然，KTM也在用感恩的方式回馈给中国消费者。比如刚刚国产的790DUKE，最近爆出的790ADV车型公告，还有今天文章的主角—…
十几年前，第一次骑KTM的车。那是为一本杂志试驾KTM640Adventure，那台暴躁的625mL排量LC4发动机让我的山地穿越酣畅淋漓痛快极了，一天下来意犹未尽。在那之前也骑过很多大单缸车，自己手里还有一辆SRX600，骑过最大…
终于我们迎来了试驾KTM390ADV的机会，对于这款国内入门级KTMADV，想必很多玩家对它有着全方位的期待。正如KTM的新车试驾惯例，针对ADV车型制定了难度多重的试驾路线，地点选在了海拔2000米之上的云南昆明，天然的高海…
ADV在国内消费者心中已经逐渐成为了KTM的精神内核，与其说是“READYTORACE”不如说是“READYTOADVENTURE”，但在之前的KTMADV家族中，很难有一款像RC390、390DUKE、250DUKE那么接地气的车型，即便是性价比较高的790A…
随着科技的发展，ACC主动车距控制巡航系统等配置除了作为汽车标配以外，2020年底杜卡迪和宝马都前后推出搭载ACC的车型进入市场。看来KTM也不甘落后，甚至在中小排量的ADV车款就准备搭载。最近KTM390车头具有ACC侦测原…
EICMA2019最受关注的摩托车之一，KTM390Adventure。KTM在今年的EICMA米兰车展上，推出了首款小排量探险摩托车KTM390Adventure，将于明年三月正式上市，而该车在KTM的研发中心开发，将完全在印度制造。在EICMA推出前几…
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