说到入门级拉力车型，目前国内车友最期待的ADV车型莫过于KTM的390ADV了，然而这款新车尽管经过了一轮又一轮的曝光，却迟迟未见上市发售，可以说是把车友都吊足了胃口。
此前曾有媒体消息透露，KTM 390ADV 将在今年正式发布，并且该消息得到了KTM印度公司以及生产合作伙伴Bajaj高级副总裁的确认。看来大家想要的390ADV今年就能看到了。
奥地利厂商KTM早在2016年就开始测试自家的390 ADV了，到今年陆陆续续的也有几次路试曝光；从最近几次的曝光消息来看，KTM的这款入门级拉力车型已经基本定型，KTM式驴头是跑不掉了。
从路试的照片中可以得知，390 ADV相对于390DUKE拥有更高的风挡，以及升高的车把，并且还配有防摔罩；骑行三角看起来也更为舒展，非常符合390 ADV的拉力车定位。
KTM 390除了纯粹的越野拉力版，似乎还有一款偏向公路的390 ADV，路试的另外一款车型并未配备辐条轮，而是搭载的铝合金轮毂，尾部还配备了可安装边箱的支架。
据了解，新款的KTM 390ADV采用了DUKE版的“剑道”LED大灯，配备了WP的可调节长行程前减震，制动方面则是由320mm的碟刹盘跟双通道ABS组成，而仪表盘似乎是TFT的液晶仪表。
外媒透露，KTM的这款390ADV预计将在今年的米兰车展上正式亮相，一同亮相的可能还有1090 ADV；而中国、印度以及泰国等东南亚国家可能作为KTM 390 ADV的首批发售国家与地区
目前国内跟390ADV同级别的拉力车型当中，能与KTM比拼一下的貌似只有川崎的异兽X300，而这款售价为47500元的川崎拉力车已经有些时间未更新换代了，KTM 390ADV在国内上市，短时间内怕是难寻敌手~
JC君：
KTM 390ADV是否会同时发布两个不同版本的390 ADV，还有待验证；但无论如何都将会有一款KTM 390 ADV正式上市，毕竟已经测试了三年，就算是真驴都已经长大会奔跑了~不管KTM 390ADV会先发布哪款车型呢，各位小伙伴还是提前做好准备吧
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