KTM 390 DUKE与川崎Z400参数对比，谁会是赢家？

说到中小排量的入门级街车，就不得不说最近在国内发布售价的川崎Z400与KTM的弯道小火箭 KTM 390 DUKE，今天咱们就来说说这两款车的数据对比。

KTM在2018年更新了390 Duke，用更加锐利的造型，TFT显示屏，经过调整的人体工程学设计，更好的悬架，更大的制动器以及改进的排气系统来提升它的动力。

而川崎Z400几乎就是裸露版的ninja 400 ，设计了新的大灯，采用了独特的模拟指针仪表的设计，其它主要部分如车架、发动机、减震、刹车、轮胎则与Ninja400相同，油箱、挡泥板很多部件都能通用。

川崎Z400  国内售价 46800 元

引擎形式：双缸、水冷、DOHC、每缸四气门

排量：399cc

压缩比：11.5：1

最大马力：45hp@9600rpm

最大扭矩：37.2Nm@8000rpm

座高：785mm

油箱容积：14L

净重：167kg

KTM 390DUKE  47800元

引擎形式：单缸、水冷、DOHC、四气门

排量：373.2cc

压缩比：12.6：1

最大马力：43hp@9000rpm

最大扭矩：37Nm@7000rpm

座高：830mm

油箱容积：13.4L

净重：149kg

两款车排量相差无几，主要区别在于KTM是单缸而川崎Z400则是双缸车型，尽管两车的发动机配置差别较大，但动力方面却是相差无几。采用ninja同款发动机的Z400的最大马力在45匹，而390 DUKE的则在43匹。

KTM能够获得优势的地方是性能配件，390 DUKE 的43毫米倒置WP前叉比川崎Z400的41毫米标准正置前叉更能博得车友的青睐。

在制动方面，KTM带来了四活塞，径向安装的ByBre卡钳以及一个320mm的圆盘，而川崎Z400的则是310mm花瓣型圆盘与日清双活塞卡钳。

其他配置方面的话，两者都配备了滑动辅助离合器，前后ABS；但390 DUKE做的比较好的就是它的ABS是可以调节的（可选Supermoto模式，关闭ABS）。

川崎Z400的重量为167kg，而KTM 390 DUKE 的重量为149kg，配合低扭强劲的单缸，KTM的骑行乐趣或许会更好一些，但单缸的震动以及声浪就不那么讨喜了。

座高方面，390 DUKE 的座高高达830mm，这点川崎Z400就友好的多了座高只有785mm。外观方面，无论是KTM的”剑道“脸还是Z400新设计的前脸，两款车型都个性十足。

今天先说这么多，两款车各有特色，价格也相差无几，想翻谁的牌，就看各位客官萝卜青菜各选所爱了。