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你没看错，这不是科幻电影片场，也不是改装展上的概念模型，而是真真切切地跑进了赛道！ Kawasaki 的氢燃料原型机H2 HySE，最近在2025 年Le Mans 24 小时耐久赛（24 Heures Motos）上完成了历史性的一圈，写下了「氢能机车首次征服Bugatti 赛道」的壮举。
川崎搭载的氢燃料原型机H2 HySE在最近在2025年Le Mans24小时耐力赛上亮相，顺利跑完一圈，完成了历史性的壮举。
H2 HySE 的诞生，是川崎针对燃油与电动车之外的另一种可能性所提出的答案。它不是用氢气发电后推动马达，而是直接把氢气像汽油一样燃烧，透过内燃机来输出动力。这种方式最大的优势是「零碳排」，燃烧后只会产出水蒸气，环保到让你怀疑人生。
不过氢气的储存可不是闹着玩的。这台车后座搭载两颗超大高压氢气瓶，压力高达400bar（也就是5800psi），你说这种东西一旦摔车会不会炸？不好说，但看起来工程团队已经尽力把风险降到最低；这台H2 HySE 虽然不是第一次公开亮相，它去年在铃鹿8 小时耐久赛也有露脸，但这次能出现在Le Mans，意义绝对非凡。
顺带一提，如果你对Le Mans 24小时耐久赛还不太熟，这边补充一下：这场比赛可是世界顶尖的摩托车耐久赛之一，自1978 年以来就在法国Bugatti 赛道举行。它不只是比速度，更比耐力、团队协作、夜间骑乘、天候变化应对能力……堪称赛车界的铁人三项。赛道全长4.2 公里，车队必须在24 小时内不停交接骑士、加油、维修，挑战极限的同时也考验着机械与人性的极限。
这台氢能车其实是由Honda、Kawasaki、Suzuki、Yamaha 以及Toyota 合力打造的HySE（Hydrogen Small mobility & Engine）平台下的共同成果。虽然短期内你还买不到H2 HySE，但可以确定的是，各大品牌已经开始把氢能这块拼图放上未来交通的蓝图。
虽然这台氢能猛兽离量产还很遥远，但能在Le Mans 这种硬派场子里亮相、跑圈，代表着一件事：「氢能不再只是纸上谈兵，而是正在实际测试、逐步成形的下一侥茉囱∠睢！梗溃悴缓梦蠢次颐悄芸吹揭徽忧饽苋翟贚e Mans 奔驰也说不定！
