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随着科技的发展，ACC主动车距控制巡航系统等配置除了作为汽车标配以外，2020年底杜卡迪和宝马都前后推出搭载ACC的车型进入市场。看来KTM 也不甘落后，甚至在中小排量的ADV车款就准备搭载。最近KTM 390
车头具有ACC侦测原件
一年前就有路边社消息传KTM会抢先在自家1290 Super Adventure车系上配备ACC系统，另外在2019年的米兰车展上，博世就是使用KTM 1290 Super Adventure作为ACC系统的安装展示车，但KTM截至目前为止尚未正式发表有搭载ACC系统的车型上市。
近日曝光一组KTM最新的专利图，KTM正在准备把ACC科技下放到490等中小排量车型上。图中可以看到KTM在大灯中加入了ACC的雷达模组，除了ACC雷达之外，专利图上的车型在细节上也有几个有趣的地方。
在专利图上的这台车乍看很像是390 duke，但其实仔细看就会发现这台车的车架、副车架以及油箱部分都和390 duke有些不一样，而且轮毂采用的是钢丝圈而非390 duke的铝圈，莫非这是全新的490系列？
ACC模组也有三种不同的安装位置。上方图片中左侧的ACC雷达位于大灯下方的位置，右侧ACC雷达则在大灯上方，两种不同设计或将分别应用在Adv、duke等不同风格的车型。而下方图片第三种安装位置很明显是为胡思瓦那复古风格车型使用而设计的，ACC雷达安装在圆心的位置上。
不过401系列使用大灯随龙头转动的设计对于ACC运作来说比较困难，预计ACC首发可能会在诺顿901上出现
拥有循迹控制，弯道ABS，进退快排等的390 adv可以称得上是同排量车中的电控王者，对于ACC系统，未来KTM会不会在390、490等中小排量车型上比其他车厂抢先搭载呢？
那么问题来了，骑摩托开acc自适应巡航大家喜欢吗？
