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R12到底会不会来？人们对此产生了比较大的争议。有些观点支持它，有些观点则表示反对。
反对观点主要是来自竞争对手哈雷戴维森的 Sportster S，它在2021 年推出，作为高端市场的入门级车型，拥有良好的销售数据。而宝马自家的R18作为经典巡航，与 Sportster S或 Nightster 975相比，在技术上并不具备特别的优势。同时还被大家认为太重了，即使发动机的重量减少了 30%。同时必须说：R 18 目前从 1,802 cc 产生 91 hp。根据较小的立方容量，配备该发动机的 R 12 将仅提供 60 hp 的功率。不到 125 马力 Sportster S 的一半。另一个重要的对比是 1997 年 R 1200 C 的失败，尽管巡航市场蓬勃发展，但它并没有显示出特别的爆款号召力。
诚然，今天的巡航市场疲软，无法为宝马的 R 12 提供问世的基础。但自从 R 1200 C 于 2004 年停产以来，两轮车的新趋势已经蔓延开来：复古范儿大行其道。制造商正在推出采用最新技术的新车型，就 BMW 而言，已经有了R NineT 或 R 18。BMW 的 R 12 可以充分利用复古细分市场的巨大潜力。
从理论上讲，R 18的小型发动机不会对 1200 级的唯一竞争对手产生太大影响：哈雷Sportster S、印第安Scout，以及更进一步的凯旋Bobber。经过验证的 R NineT 1200 拳击手具有 1,170 立方、109 马力和 116 牛米，应该符合欧 5+ 和欧 6 标准，并且在 BMW 的运动型巡航上看起来不错。配备 R NineT 发动机的 R 12 与 Sportsters 正面交锋十分令人期待。
如果宝马真的打算将车型名称用于摩托车，R12 使用R NineT的知名油冷拳击手发动机。绝对是有能力对抗 Sportster S、印第安Scout 或凯旋Bobber的。
如果宝马 R12 巡洋舰成为现实，它会是什么？意大利摩托车出版物 Moto.IT 描绘了一幅有趣的画面。
如果 R12 成为现实，它肯定会介于 R Nine跑车和 R18 重量级巡航之间。因此，也许它会是一款更中性的巡航车，可以理解为巡航版的R Nine？然而，到目前为止，R 12还没有更进一步明确的消息。
