川崎z800是一款直列四缸800cc的街车拥有着112.8匹马力以及标配的ABS当时会选择这款车也是钟于它突出的肌肉感强有力的动力和战斗的姿态🗒真实感受川崎z800的动力可谓是随叫随到低扭非常强劲转速达到45000转往上…
Kawasaki川崎在2012年正式将Z750的生产线结束，在面对自家Z1000的强悍气势下，川崎决定将Z750进化，针对引擎、外观都作出了一定程度的修改，以全新的面貌与型号重返市场，「Z800」成为了Kawasaki新一代的中量级街车代…
今年的米兰车展川崎产出了众多全新配色新车，除了颜色靓丽的新款ER-6N和糖果色的ER-6F（Ninjia650），还有全黑的“冬日战士”。这次更是玩起了意境——“凄”特别版Z800&Z1000。值得一提的是官方宣传片中川崎加入…
Z800作为川崎的入门四缸街车，是从Z750发展而来，虽然配置有所减低，但在国内仍是最低售价进口四缸车型，成为对声浪较为执着的我的首选，为了更好听的声音，排气改装也就是必修之课了。狼牌排气在欧美国家较为流行，…
即便是在国内市场，大排量摩托玩家也日益增多，而在国外公升级车型早已是各大厂家“秀”本领的舞台。不过公升级车型对于很多玩家来说有点大甚至是没有信心去驾驭，也因此800cc级别市场也成为了各大厂家的必争之地，比…
川崎Z800，是国内大贸四缸车中最接地气（最便宜）的一款，没有之一。国内对于四缸的崇尚已经到了一定高度，所以Z800的人气非常之高，今天大排君带你看看Z800的发展历史Z800的成长历史有点类似于之前讲堂的Z1000，起源…
很多人在初接触重机时常见的问题不外乎是该骑跑车还还是街车？应该先从黄牌开始还是直上红牌？新手挑战公升级车款会不会有危险？面对众多问题Kawasaki提出一个相当不错的解决方案，让喜欢街车与跑车的人都能找到适合…
Kawasaki的Z800在2013年首次推出，用于替代当年的Z750成为厂方在此级别运动街车的代表性车型，今年开始则被去年年底发布的、新一代的Z900所取代。虽然已经更新换代，但在某些国家与地区，Z800依然出现在官方销售网络…
KAWASAKIZ家族一直是市场上风格街车的表率，而Z1000更是受到骑士们的喜爱。为了让所有骑士都能找到匹配自己骑乘需求的车辆，Z家族推出了全新中量街车Z800。Z800由原本的Z750升级而来，透过增加排气量换得更佳的扭力与…
Z800的身世起底：Kawasaki川崎重工在2012年正式将Z750的生产线结束，在面对自家Z1000的强悍气势下，川崎决定将Z750进化，针对引擎、外观都作出了一定程度的修改，以全新的面貌与型号重返市场，于是诞生了“Z800”，它…
国内车友大多有个“怪癖”——对四缸车狂热迷恋，唯四缸独爱。四缸车有他辉煌的历史，但殊不知在如今越来越轻量化、小排量的今天，四缸车已经不再像当初一样受大部分人追捧，可能也只有国内车友还保留着对四缸的迷恋…
新车更加动感，很可能在2017年亮相，相关图纸样式已经提交，包括详细的进风电机的改进，不过并没有提及机械增压或涡轮增压的专利。从图中我们可以看出几个比较有吸引力的点，对比现在的Z800更激进的骑行姿势、小型整…
锐利刺眼的车头。抓住发动机的框架和车身工艺。翻新了的Z800作为街霸的重要系数把侵略风格提高的一个新的水平。从Z1登场至今40年。Z车系再次打碎边框获得重生。全新15款Z800的改变：1.管状骨干网架：高强度钢制（高张…
川崎KAWASAKI新一代的Z系列车款Z900在去年于米兰车展正式发表，很多车迷可能会有疑问，不是已经有Z800及Z1000了，怎么现在又多了一台Z900呢？也许，KAWASAKI正在酝酿更庞大的蓝图，未来可能会有更大排气量的Z系列车款…
来自市场的消息显示，川崎Z800最新降价——Z800（非ABS版）原价11.6万，现直降1万，仅售10.6万。KawasakiZ800于2014年6月国内上市，采用806cc的四冲程直列四缸水冷发动机，搭配6速变速器。不仅在中低转速有强大的扭矩…
改款风似乎逐步吹起，Euro5（欧盟5期环保）即将来临，各家摩托厂商都想在各车型的大改款之际，来留下好印象，上演无缝接轨的完美戏码。HONDA率先出手的CBR1000RRSP-TTSpecialEdition，已然将沉寂已久的指标性仿赛车款…
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