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很多人在初接触重机时常见的问题不外乎是该骑跑车还还是街车？应该先从黄牌开始还是直上红牌？新手挑战公升级车款会不会有危险？面对众多问题Kawasaki提出一个相当不错的解决方案，让喜欢街车与跑车的人都能找到适合自己的车款，而且马力也算适中，它就是今天我们所要试驾的Z800与Ninja300。
这两台车在过去都有类似的产品在台湾出现，大爱重机车以往也对这两款车都做过介绍，无论是Z750或是Ninja250台湾都有业者引进过。不过由于Z1000的表现实在太强势，因此当时很多人都直上公升街车了。而Ninja250由于排气量仅249c.c，因此在台湾得挂上白牌，不能上高架桥享有大型重机的路权是比较可惜的地方。
后来Kawasaki针对旗下两台车款进行排气量放大的动作，虽然在都是在过去机种上所做的修正，但Z800举凡造型与操控性都有相当大幅度的翻新，可用崭新级距的眼光来看待。而正式挂上黄牌的Ninja300则成为想要体验忍者跑车系列魅力的不二首选。
Z800对于Kawasaki来说是属于比较新的机型。虽然本体上还是由Z750修改而成，但过去由于老大哥Z1000优异的表现过去大家注意Z750的人相对较少。如今Z800的出现除了更往Z1000靠拢外，在很多部份我们甚至觉得它比Z1000更棒，更值得推荐。Z800在外观以及用料的细腻度都相当讲究，卖相绝佳。在外观上新款的Z1000前卫的外型很多人表示还是旧款的Z1000看起比较顺眼些。因此Z800在车头设计上就找回过去经典的鬼面罩设计，而且在经过许多细节处的修饰后，Z800的外观线条更为立体、轮廓也更深。白话点的说法就是面容又更为凶恶了。
俗称鬼面罩的头灯造型经过修改后更为好看，有种不怒而威的霸气。
新款的LED仪表组还附有ECO节能提示功能，在滑行时会提供油门补偿的建议。全新的LED仪表组将行车资讯切为3个区块，由左到右依序是油温、转速表以及时速。採全数位显影，颇具科技感。与老大哥Z1000相较，在一些悬吊配置上Z800虽然没那样高档，但整体加速性其实有往Z1000看齐的味道。
车辆以Z750的引擎为基础，藉由变大的缸径让排气量提升至806cc。
与老大哥Z1000比起还前轮制动稍微薄弱点，採对向四活塞卡钳。
此外Z800低转扭力输出品质相当不错，过去很多Z1000容易原地倒车就是因为过大的扭力输出导致骑士对于小半径迴转产生畏惧。而Z800几乎使用油门控制就可以轻鬆的进行小角度闪避或迴旋，是相当好骑的一台车。
短管双孔式排气管一直是Z家族的特色之一，国外也已经有许多改装部品可改了。
后避震附氮气瓶， 採无段回弹七段预载可调设定。
四喉式排气头段造型相当不错，提升不少运动氛围。
过去Z1000常有头重脚轻的情形，在进行逆操舵时会感觉比较费力，甚至让人因此觉得Z1000好像不是很灵活的一台车款。
后齿盘的齿数也变多，可换来更好的加速感。
所幸这些毛病在Z800上全部消失无踪，透过完善的车身配重无论是弯中动态或是起步急加速车辆动态都相当稳定。
忍者初级班 Ninja300小忍系列相信台湾车迷就算没见过过实车也听过这车的名号，毕竟上次网路名人Ninja300对决Ninja250的事迹至今仍是车迷间茶馀饭后閒聊的话题。
仪表採数位与指针并行方式呈现，阅读性还不差。
与Z800一样，Kawasaki针对旗下车款针对不同地区市场做了排气量放大的改变，而Ninja250还是会继续存在，不过台湾由于台崎直接引进高规的Ninja300 ABS版，因此贸易商近来已经不再引进Ninja250了。
对此Kawasaki大声喊冤，说这车虽贵但可都用上满满的好料啊。除了ABS系统之外，Ninja300这次用上所谓滑动式离合器，这在过去仅见于高端车款的配备这次下放到Ninja300让人感觉诚意就有了。滑动式离合器的好处在于当车辆快速退档时后轮不会因而锁死，对于安全性有极大助益。
造型不错的轮框设计，搭配也是高规的ABS版本。
此外车辆也使用如Ninja ZX-10R、6R引擎上运用的铝合金汽缸，除了提升耐用度之外也让车重降低。不过174公斤的车重对应39ps的最大马力输出实际骑乘时相当够用，离合器拉柄的反应也很轻快，让人很快就能熟悉这台车款。
虽然Ninja300排气尾段做的相当有造型，单从头段望去却显得有点单薄，感觉不够粗勇。此外车辆也採用方管形后摇臂，在视觉张力上选得薄弱许多。
近年来喜欢街车的程度是有增无减。虽然加速性比起跑车差了一截，但哥骑的可是一种态度而不是速度啊。Kawasaki最广为人知的几台明星车款一是跑车组的忍者系列、街车组的ER-6n与高端的Z1000。
夯的不得了的Z1000几乎就是Kawasaki公升级街车的另一个同义词，很多人甚至都忘了其实Kawasaki还曾推出过Z750以及Z750R中阶的街车。这次崭新的Z800无论是在车身配重以及一些细节上的处裡都相当到位。加上过去相当获好评的鬼面罩头灯这次不但延续还变得更凶、更好看，相信Z800很快就会成为市面上的新宠儿。
