近年来复古之风大行其道，随着人们越来越追求个性化的自我表现，有更多的摩托车爱好者对古老甚至是原始的摩托文化充满怀念和向往，并通过个人的喜好和意愿进行展现。WEEK8是一款泰国、美国、巴基斯坦等多国热销产品，…
近日，宗申宣布，其将于4月16日推出一款全新的复古街车WEEK8。这款新品将采用众筹的方式发布。据了解，这款复古街车为宗申出口泰国市场的产品，在当地的售价为9380元，并受到了当地人的喜爱。由于是复古车型，WEEK8也…
抛开厚重的骑行装备，带上皮革半盔，轻触启动按扭，用最轻松惬意的方式漫步于都市的街头巷尾，用最原始的机械韵律去承载人生难得的休闲时光，这才是宗申WEEK8最正确的打开方式。宗申WEEK8作为一辆迎合东方人的操控习…
大君身高大概1.60米，算是比较娇小的类型，但是双脚能够轻松平稳着地。坐垫的软硬适中，舒适度可圈可点。此外，大君表示，骑行的时候双膝内侧能够贴住油箱凹处，变径铝合金手把的高度和宽度，形成相对舒适的坐姿。车…
这期，小编就来聊聊这辆车的实际驾驶表现如何。如题，小编认为这是一辆重新定义了复古玩法的一辆车，之所以这样说主要是由于它的“轻”，带来的操控感受特别灵活和轻巧，也因此带来了更多的“玩法”；其次是它的动力…
复古车首选要素是——外观，“腔调”决定一切，当任何因素与“腔调”冲突时都要无条件让路，所以和一个复古车迷讨论一辆车时，不要大谈性能、极速、操控、舒适、ABS、抓地力等等，他可以轻描淡写的给你一句：“没范儿…
复古摩托车作为玩乐型产品下的一个分支，正在逐渐被市场所追捧。而随着国内摩托车文化的成熟，越来越多的年轻人开始加入复古潮流。作为年轻人入门的第一辆复古车，或多或少会考虑到车身轻巧、是否易于驾控、外形是否…
宗申摩托于3月23日通过网上直播的方式进行了简单的发布会，不过并没有此前预告的多款车型，而仅发布了两款车型：Week8及200SC。其中复古车型Week8分为两个版本，售价分别为基础版8980元，新潮版9580元；太子车型200S…
近几年，国内摩托车版块发展迅速，车型不再局限于传统的弯梁、踏板和小排跨骑，正逐渐朝着国际化迈进，各种拉力、巡航、仿赛、复古、大排车型不断涌现，车友的选择也多了起来。稍早前，宗申推出了一款小排复古街车—…
身在北京，因为多年摇不上号的痛苦经历，只能想办法入手一辆两轮代步工具，苦于小牛的里程焦虑，于是决定入手一辆摩托车，不能进四环，通州本地转转还是很方便的。本人纯新手，之前从未碰过摩托车，传统印象摩托车就…
现在的机车圈子，年轻的血液越来越多，大量90后，00后的补充，使得车企在研发新车型的同时更多考虑到了时代与用户，设计趋于年轻化。近几年，摩托车从必要的交通工具属性，慢慢的成为了一种“大玩具”的玩乐属性，这…
它远销海外，销量可观。一台让泰国男女稍加努力便可拥有的复古车款……（泰国售价相当于人民币9371元左右），2017年销量早已超20000台。它系出名门，格调不凡。由宗申佛山合资工厂研发制造，全新的轻复古造型设计，既…
宗申WEEK8是一辆很随性的复古车，别看它拥有150mL排气量，但在AK看来，WEEK8实际的体型几乎等同于一辆两位数排气量的跨骑车型，其不到750mm的座高足以让AK这样小身板做到两脚跟部轻松着地，即使面对拥堵也不必担心，…
上篇说到先出去浪一圈再来谈试骑感受，油门一拧就冲出去了，结果………..我以为：大漠飘烟，驰骋天地间。现实是：钢筋水泥间，困兽犹斗。好在WEEK8车身瘦小，重量较轻，对于这种城市拥堵路段来说再适合不过。偶遇一辆…
拿到WEEK8，就在想着怎么改改，小七作为一个改装新手来说，一直没什么头绪。于是求救圈内改装前辈，取取经。找到了重庆西梦工作室的二哥，一个在摩托界摸爬滚打了几十年的前辈，对机车的各类构造了如指掌，钟爱年代久…
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