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抛开厚重的骑行装备，带上皮革半盔，轻触启动按扭，用最轻松惬意的方式漫步于都市的街头巷尾，用最原始的机械韵律去承载人生难得的休闲时光，这才是宗申WEEK8最正确的打开方式。
宗申WEEK8作为一辆迎合东方人的操控习惯，并兼具主流审美情趣的运动复古车型，它以别具一格的英伦复古风为设计灵感，糅合简单与实用，让复古与文艺的优雅气质深入骨髓，成为一款极具浪漫主义情调的两轮机械。
整体外观
WEEK8的整体外形设计传承了欧洲车型独特的经典元素，车身轮廓明快简洁，刻意避免了过多的外在修饰，线条运用传统、朴实，在追求实用化的同时，尽力表现出别样的复古情怀。
宗申WEEK8追求的是极简的造车哲学，简练实用、点到即止。具有现代元素的LED单筒数字式仪表在外形上尽力与其整体的复古气质相互吻合，全新的科技配置不仅仅让情怀得以保留，同时也让经典得以升华。
车架及车身
WEEK8采用了非常经典的管式菱形车架设计，具有良好的成熟度和稳定性；作为一款兼顾实用和通勤的复古车型，WEEK8的整体尺寸被控制在了1920×770×1080（mm），其1290 mm的轴距也较普通跨骑车型而言别无二致，无论是该车的座高，还是其他实际尺寸来看，WEEK8都算得上是一辆体型娇小且易于上手的车型。
制动系统与轮毂
对于复古气息浓郁的WEEK8而言，时下流行的铝合金轮毂并没出现在它的身上，取而代之的则是文艺范十足的黑色辐条轮辋，再配以前碟后鼓的制动系统，这不但让WEEK8的路面反馈变得更加柔韧有余，同时也让原有的古典气质得以更加纯粹的彰显。
WEEK8后避震采用五段可调的氮气减震，舒适性表现极其出色
一体式座垫
WEEK8引入了前后一体式驼峰座垫，并采用了经典的平直布局，即使两人骑行，也能提供良好的骑行空间，另外稍稍隆起的驼峰造型，不但让骑乘更加舒适，同时为两人骑行提供更好的安全保证。
前后挡泥板
采用烤漆工艺的WEEK8前后挡泥板均为金属材质，相较于普通的塑料材质而言，它给整车带来的不止是质感上的体现，另外也让WEEK8具备了更强的可塑性，和更加便利的改装空间，这对钟情于DIY的车友来说，无疑可以算作是一大福利。
排气系统
在排气系统方面，WEEK8使用的是小直径不锈钢阻抗式排气管，整体造型简约、奔放，轻微上扬的尾部让WEEK8在文艺中显露出一丝原始机械的张扬和狂野。
动力系统
作为一款追求文艺和复古的运动化车型，WEEK8搭载了宗申经典的150mL精燃动力平台，具有高效、经济、运转平顺、声音细腻等特点，并采用低摩擦的滚子摇臂技术，大大降低了发动机长时间行驶时发生热衰的概率，延长了发动机的使用寿命。
不过AK要强调一点，WEEK8发动机是一款以日常驾乘为诉求，重点突出经济性的动力平台，尽管9.2：1的压缩比理论上具备较大的动力压榨空间，但其主场毕竟是街道而非赛道，动力系统的寿命和可靠性理应放在首选，如果盲目强调动力表现，反而是本末倒置。
点评
总体来说，宗申WEEK8是一款布局精巧，朴实无华的小排量复古车型，它精准还原了传统古典车型独有的魅力，同时也让欧式情怀与中式实用主义完美融合，其优雅浪漫的气质让人难以释怀。
