开局一张图，其他全靠编无极sr4max这款车骑了两个月，几乎每天都骑，个人体验最不满意的就是：起步低速抖动和前后减震，后减震换了比博士RS5，之前换了jp102，效果不佳，前减震加了3cm弹簧，前减震的弹簧直径27mm，问…
今年中国摩博会期间，我借着参加无极宠粉节活动的机会，前往无极工厂参观了宝马的生产线。不过由于工厂有严格的保密协议，我们随行媒体朋友的手机摄像头全都是被贴上了防拍胶带，所以我也没办法给各位呈现一个真实的…
6月9日提车回来到今天总共四个多月，其中被追尾修车半个月没骑，两次出差各半个月没骑，实际骑行差不多三个月，今天总算到五千了，说说这五千公里的整体感受吧；先谈谈油耗吧，首保前跑磨合骑得很温柔，表显油耗基本…
最近，无极官方微信发表了《一份声明》，打破了两轮圈的寂静，大致意思是，该品牌通过多年与宝马的深入合作，利用技术优势和配套资源推出了旗下首款高性能踏板车SR4MAX，该车与宝马C400GT为同一产线，同一平台，同一…
5月19日北京摩博会上，无极发布旗下豪华踏板车型SR4MAX智享版售价41766元，运动版40766元。还有三款新车亮相，分别是拉力车型DS900，美式巡航车型CU525，还有无极家族踏板车型SR250GT。好车得细品，下面来看详细的报…
来来来，废话不多说，今天跟各位带来迟到的无极SR4max详细测评。时间过得好快啊，一转眼SR4max发布都一年了。之前刚刚上市时，貌似争论最多的就是这个价格，39888的价格在当时无疑是一枚重磅炸弹。这可是捅了无数车都…
我是一个热爱骑行的90后，后因为种种原因（缺钱），一直在网上看了5年的摩托车，从街车看到adv，后来在b站看到一个澳洲小哥（华人）试骑宝马c400x，从而种草。能从视频中体会到宝马那款踏板的操控、动力、那种能促进…
先后提了两台无极，这个车从去年重庆摩博会就开始关注，盲订的，算是广西地区第一台车主。拿到手本土三天跑了五百公里换了机油就开始进藏。到了大理再换了一次机油，但是机油滤清大理没货。整体至今已经跑了一个月，…
先说大踏板的一贯优势；骑乘舒适部分。SR4Max和C400GT轴距一样，车长基本相当，座椅的长度也差不多，同时配有效果很好的后靠背，能起到很好的支撑效果，单人或双载的舒适性都相当不错，非常适合长时间骑行，尤其是公…
本年度最受关注的车型一定少不了无极SR4Max，作为无极的首款踏板车，起点很高，一出手就是350级别，还有TCS、无钥匙启动等一流规格配置加身，作为踏板车领域的新军，无极拿出了它的诚意和气势。我认为，无极的底气应…
SR4MAX作为隆鑫旗下首款大踏板，官方对于他的发布谨慎又重视，半年前工程样车即发往各地经销商处进行试驾测试反馈，对于无极来说，这款车必须一炮而红，否则就会被比他高1万的进口车型和比他低1万的国产车型前后夹击…
移动应用
