一个月1600公里，踏板无极sr4max分享

我是一个热爱骑行的90后，后因为种种原因（缺钱），一直在网上看了5年的摩托车，从街车看到adv，后来在b站看到一个澳洲小哥（华人）试骑宝马c400x，从而种草。能从视频中体会到宝马那款踏板的操控、动力、那种能促进你激情的驾驶。后来又看了几年的踏板摩托车（太特么贵了。）

今年结婚后，手有余钱（心里躁动不安）。下订了光阳s250，后来才发现宣传擦边（5.5s/100m），越想越气，退了订金。就想添点儿钱买光阳赛艇s350，于是出发了。

当时正直s250即将上市，那个智能仪表很喜欢，再看看赛艇s350那个仪表确实拉夸，刚好旁边又是无极sr4max交车仪式 妈的看了的，确实好看。再加上有点儿宝马的基因，39888，太贵了，我确实犹豫了两天，后来心里一直痒痒，受不了。交钱定了算球。刚好有现车，nnd开着就走了。

朋友老早订了升仕310m，跟着骑了一下，确实动力猛，但骑起来没有那种感觉，不知道怎么形容那种感觉，可能是没有人车合一的感觉，压弯，跑路都是傻大莽的感觉。后来朋友又骑了我的sr4max，说这个车还是稳。升仕那个车前刹软，不敢给的那种感觉。反正下雨不敢骑90码。这个车我跑了接近600km的高速给我的感觉就是稳，很有信心。

开始我以为这种信心是基于kyb的减震，后来在微博看了陶总的科普，才明白是车架结构的功劳。

双连杆 高速稳定结构带来的弊端就是对于路况稀碎的石头无法做到有效的过滤，走颠簸路段，简直是折磨。

问题：1.前刹车异响，每次红绿灯路口刹停，那简直不得不是最靓的仔。刺啦刺啦的就吸引了全场目光（太丢人了）。后来好在厂商更换了几颗刹车螺丝解决了。

2.车机。不知道是我手机问题还是车机问题，我的手机一旦锁屏之后，投屏导航就停止了。无论给软件多少权限都没有用。怀疑手机适配问题。

3.原厂没有挡泥板，每次出去泥巴浇到发动机上我就觉得心疼。

优点：1.车机优秀，定位准确，车辆信息丰厚，特别喜欢车道轨迹。

2.车灯够用，喜欢跑高速就加了一对射灯。

3.'坐桶很大，能放很多东西。

4.前段加速很猛，90km/h后加速感觉有些疲软。

5.刹车给人信心很足