ApriliaSRMax300路试伪装车视频如下:↑早上到车厂市场部门借车,得到的答覆是想试车得等八月过后才有车能给。晚上偶遇路试车手,于是有了上面这段画质不太好的独家影片。拍得不太好,但也稍微能看出国内新版本的SRMax30…
即将在今年上市的国产apriliaSRMax300终于在近日揭开了神秘面纱，由宗申aprilia生产的SRMax300早在2017年11月就登陆京东众筹平台，相比于海外版车型，为了满足国内消费者的需求，厂家为其升级了十余项配置，其中不乏…
aprillia在国内投放的踏板车多以125-150cc车型为主，多年未曾引进过250-300cc量级的踏板车，一直是国内消费者心中的痛点。随着近几年国内250-300cc踏板车的需求量逐渐增大，看准这一市场aprillia终于将旗下极具竞争力…
这辆apriliaSRMAX300试驾车到我们手上并加满燃油的时候，即时总里程为1844km，最高速度记录为125km/h。经过两周的骑行，日常+小摩旅，并再次补满燃油，即时总里程为2425km，最高速度记录为127km/h。实测它的油耗数据…
对于摩托车爱好者来说，aprilia的重型摩托车除了代表顶级质量以及对运动性能的追求之外，也代表着独到的品味，过去的车款往往着重于开发大排量超级跑车以及街车,对踏板车系的投入相对较少。但SRMax300则是即将在国内…
无论是复古车风靡摩界还是多功能车型独占玩乐车型市场销售的鳌头，在中大型踏板这个领域依旧是不少车友们忠贞不渝的车型选择。它比普通踏板车动力强劲，比普通街车坐姿更加舒适。今天我们来聊聊在9月份摩博会上正式上…
当我们拿到apriliaSRMAX300试驾车时，距离该车上市已经过去了许久。对于车评来说，这是件挺棘手的事情。毕竟读者希望看到更多新鲜的东西，而关于这款车各式各样的测评，其实早已在各平台流传甚久……伟人说过，没有条…
面对日益庞大的摩托车市场，相信有很多人跟我一样，对“绵羊”情有独钟。不过由于身型原因，我一直没有尝试过150cc以上的踏板车，心中满是憧（huáng）憬（kǒng）。上周末，比亚乔合资公司在京郊举办了盛大的骑行活…
意大利Aprilia运动基因的SRMax300，经过欧洲6年多的历练，终于在2018年宗申比亚乔对其进行24项升级后，以组装模式引进到国内。SRMax300（国内版本车型为APR300T-V）升级的范围包括照明、制动、排气，仪表、互联网智联…
我们本期测试的这款车是Aprilia旗下中量级踏板SRMax300的国内版，测试总里程1035公里。想给大家分享几个结果：动力性能，包括零百加速表现，极速能骑到多快；续航里程，加满一箱油能跑多远，经济模式和运动模式下的实…
apriliaSRMax300作为国内售价5万元以内，300cc排气量大踏板级别里唯一的欧系选手。自2018年发布以来一直以豪华的配置与独特的欧系外观和运动性能为特点，维持国内这一级别台系竞争对手最强挑战者的姿态。和目前市场大…
随着大型踏板车的逐渐兴起，市场竞争也愈发变得激烈，此类车型不仅可以大量保留小型踏板车轻便灵活的操控性，还可以发挥出强大的骑乘舒适性，动力方面更是可以满足大部分消费者的需求。之前此类踏板车产品在国内并不…
就在常州光阳发布最新赛艇250i上市消息的24小时之内，有着世界踏板车之父的比亚乔，也随即宣布将在2017年引进具有极高人气的运动踏板SRMAX300，并将以发动机进口，国内组装的形式和大家见面。欧版的SRMAX300搭载了马…
2017年11月1日10:00，SRMax300众创正式登陆京东众筹平台。这一刻，预示着全新SRMax300和大家见面的时间又更近了一步。此次上线，也是业内首次以众创方式创造、众筹方式发售的一款基于互联网打造的运动大绵羊。SRMax3…
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