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Aprilia SR Max300路试伪装车视频如下:
↑早上到车厂市场部门借车, 得到的答覆是想试车得等八月过后才有车能给。晚上偶遇路试车手,于是有了上面这段画质不太好的独家影片。
拍得不太好,但也稍微能看出国内新版本的SR Max300比国外版本看起来厉害得多。
以下是视频图文版
视频中可以看到新款SR Max300几个重点
↑视频截图不太清楚, 凑合着看吧, 此处可看出尾灯由以前的圆滚滚改成更锐利的线条, 目测应为LED灯组, 排气管也与旧款不同。
↑采用传统灯泡的旧款SR Max300尾灯。
↑旧款方向灯为分离式,国内新款则整合进尾灯组了。
↑旧款排气管与尾灯同为较圆润的线条设计, 挡泥板也与新款不同。
↑新款仪表似乎加入了手机联动的Carplay功能目测仪表屏幕尺寸应该是目前国产摩托车中最大的。
↑路试车手切换仪表的瞬间截图, 细部信息不太看得清楚, 但影片中可看出至少有两组模式可切换(可能是外传的运动模式和省油模式)。
目前捕获的消息就只有这么多了, 回顾国外版SR Max300的仪表,竟然有国造比意大利造高级好几倍的感觉。
此图为笔者去年试SR Max300的资料照片, 以Aprilia一贯战斗风格的外观设计和
突出的运动性能. 若再加上国内版本升级的仪表、减震、灯组、剎车等高规格配置, 今年国内300级大羊市场,恐怕不再只是小湾湾车厂的天下了。
后来有点皮，追上去挑衅路试车手，不知道他超车时是不是极速在跑？
以上就是小丙晚上到处打望, 在车厂前线为观众老爷带来的伪装车最速报导.
