多年来YAMAHATMAX以其优异的运动性能，可说是身为大型运动速克达的最佳代表，而AK550同样也是数一数二的佼佼者，随着KYMCO全新AK550次世代车型正式发表，本次我们就通过规格数据来针对大羊代表YAMAHATMAX以及KYMCOAK…
当我们谈到顶级踏板车时，你可以不知道BMW的C650SPORT，也可以不知道Aprilia的SRV850，但你一定会听说过TMAX530，它的名字就像YAMAHAYZF-R1一样如雷贯耳，这台堪称带有跑车驾驶感觉的旗舰踏板车自诞生之日起就奠定了…
作为最受欢迎的大型踏板摩托车之一，TMAX530凭借优秀的动力以及卓越的操控赢得了众多“大绵羊”爱好者的青睐。从第一代TMAX500发表至今已超过15个年头，就在即将迈入第16年之际，YAMAHA以「TOTHEMAX」为口号，预告新…
如果说到运动大羊，大家第一时间想到的应该都会是TMAX吧，当然现在有了KYMCO的AK550，但TMAX在国人的心目中总是有着崇高的地位，不过YAMAHA并不满足于现况，现在他们推出了TMAX的全新车型－SXSport，用上了更为运动化…
TMAX500拥有三大卖点，首先它是全世界第一台绵羊的排气量超越400cc的界线，达到499cc。第二是引擎也是全世界第一台绵羊采用双汽缸设定，摆脱单汽缸沉闷局面。第三项是车架设计和engine重心也是依照真正摩托车的中置格…
开创大排跑羊先河的YAMAHAT-MAX已有15年历史，雅马哈以“MasterofScooter”为开发理念，即踏板摩托车中的大师，并因其自身的舒适方便和运动车系的特性，在大绵羊界拥有很高的地位，凭着出色的操控性能及潇洒的跑车外…
在2016年的米兰车展中，YAMAHA带来了最新一代TMAX车型，TMAXSX与TMAXDX，而此次进入中国市场销售的正式旗舰版车型TMAXDX。TMAXDX作为近几年来YAMAHA在国内投放的首款大排量进口车型，国内消费者都对它报以了很高的期…
雅马哈的大型踏板车当属TMAX530，因为采用全铝车架所以在操控性能上力压群雄，也正因此，TMAX530得到了暴力羊的称号。不过随着同级车型不断增加动力、强化配置，TMAX530的关注度一再下滑，为了扭转局面，雅马哈推出了…
就在YAMAHA帮旗下的招牌运动羊TMAX进行大改款，且排量提升到560的短短两年后，2021年底YAMAHA再度为这台运动速克达进行小改整形，除了换上相当大胆的车头设计外，针对操控表现与舒适度也都再度进化，经过几个月的等待…
向来以顶级豪华、运动本质作为诉求的TMAX，不仅是各家车厂角逐的标竿，更是车友心中难以取代的大羊之皇。迈入第七代改款的YAMAHATMAX560，通过排气量的增加又进入一个新的阶段。而其多年来成熟的人机工程、豪华配备、…
睁大眼睛见证TMAX的进化骑上新款TMAX后让笔者有无限的感动，因为新款TMAX不止是毫无保留地把摩托车运动性能具体化，而且还持续地强调并探究对摩托车的把手操控性能而言，所谓的运动性能究竟为何？另一方面，如果把目…
自雅马哈的TMAX推出以来，雅马哈将运动性和踏板车结合在一起，在摩托圈凭借便实用性和高性能而享誉盛名。目前，雅马哈已售出超过275,000台TMAX，该车型现已在2020年更新到第七代，这或许是最成功的雅马哈车型之一。2…
YAMAHATMAX一直以来是大型运动绵羊车款（俗称踏板）的代名词，其中很大的因素是因为其设计优良的减震系统，后减震更是特殊的一环，一路以来TMAX的后减震设计也经历过几次变革，在这里可以看到各代TMAX的后减震的作动…
Yamaha早前向国内市场发布了以正贸形式进口的大型踏板XP500DX（TMAX530DX），官方定价是人民币15.98万元，最近据说还有不错的销售反映那样子。而这样的定价，比BMW在国内发售的C650GT、C650Sport的十三万多的定价还要…
“雅马哈”发布了升级后的2015款TMax，如前脸、前挡泥板、LED双大灯、倒立前叉、径向刹车卡钳、反光镜加宽并升高等，还添加了无钥匙启动和12v插口。另外，还同时推出了特别版TMaxIronMax。目前仅供应欧洲市场！发动机…
两者虽同属中级量“绵羊”，但各自定位有所不同；本田将其归纳为“巡航车”范畴，而雅马哈则力求打造一款“运动型踏板车”。价格和性能都相差不几，外形也颇为相似，但细节上各有各自的优势，喜好随你！经过16项打分…
有别过去的T-MAX，YAMAHA为第六代的T-MAX530推出三个型号，分别是注入长途巡航元素的DX豪华版、运动型SX版及标准版。相比上一代配备了倒立前叉的T-MAX530，新款DX及SX在各方面都得到升级，重点包括更多电子装备，例如…
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