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TMAX 500拥有三大卖点，首先它是全世界第一台绵羊的排气量超越400cc的界线，达到499cc。
第二是引擎也是全世界第一台绵羊采用双汽缸设定，摆脱单汽缸沉闷局面。
第三项是车架设计和engine重心也是依照真正摩托车的中置格式设计，完全摆脱了过往绵羊头轻尾重的先天弱点。
此贴先简单介绍下TMAX的三个不同时期的数据配置和图片：
一、2001—2003年第一代TMAX500问世
长x阔x高2,235 x 775 x 1,410 mm
座高t 795 mm
轴距1,575 mm
离地距140 mm
乾/湿重197 kg / 217 kg
引擎形式水冷四冲并列双汽缸DOHC 8 Valve
排气量499 cc
缸径x冲程66.0 x 73.0 mm
压缩比10.1:1
最大马力44bhp / 7,000 rpm
最大扭力4.67 kg-m / 5,500 rpm
起动方式电挞
机油容量3.6公升
油缸容量14公升
仪表机械式仪表
化油器BS30
点火系统TCI
首次/第二减速比2.659 / 2.262
离合器形式离心式自动湿式多片
传动形式无段式V型皮带
齿轮比低2.322，高0.800
车架钻石钢管
前倾角/拖曳距28度/ 95 mm
前后轮带120/70-14 M/C:55S / 150/70-14 M/C:66S
前后掣动前282mm碟配双活塞后267mm碟配单活塞
前悬挂系统38mm套管前叉，120mm行程
后悬挂系统油压避震预载调较，120mm行程
颜色黄、深蓝、银
二、2004—2007年第二代TMAX500上市
长x阔x高2,235 x 775 x 1,410 mm
座高t 795 mm
轴距1,575 mm
离地距140 mm
乾/湿重197 kg / 217 kg
引擎形式水冷四冲并列双汽缸DOHC 8 Valve
排气量499 cc
缸径x冲程66.0 x 73.0 mm
压缩比10.1:1
最大马力45bhp / 7,500 rpm
最大扭力4.9 kg-m / 6,250rpm
起动方式电挞
机油容量3.6公升
油缸容量14公升
仪表电子式液晶仪表
燃油供应电子燃油喷注系统点火系统
首次/第二减速比2.659 / 2.262
离合器形式离心式自动湿式多片
传动形式无段式V型皮带
齿轮比低2.322，高0.800
车架钻石钢管
前倾角/拖曳距28度/ 95 mm
前后轮带120/70-14 / 160/60-15
前后掣动前267mm双碟配双活塞后267mm碟配单活塞
前悬挂系统41mm套管前叉，120mm行程
后悬挂系统油压避震预载调较，120mm行程
在03年后，TMAX在配置上也更新不少（以上配置表标注红色的就是更新项目）。首先推出了FI电喷系统，虽然从化油器更换为FI，但是马力上却比上一款有增无减，起中速也更加敏感，顺畅！
其次从03年前的前单碟改为双碟，使制动力大大提升不少，第三后轮从14寸改为15寸，可想而知操控上也大大的提升了，第四前减震也加粗到41MM，操控更加稳定。最后一点，从普通钥匙更新为晶片防盗钥匙。
三、2006年TMAX500特别版
四、2008-2011年第三代TMAX500重装上市
在新款Yamaha T-Max身上，我們看不到一些革命化的大改動，反觀全是一些細緻貼心的改良。目的不是提昇動力輸出，而是從騎乘享受出發，把操控享受提升到另一個層次。這種改變與一眾超跑的馬力競賽是截然不同的。
长x阔x高2195 x 775 x 1445mm
轴距1580mm
最低离地距125mm
座高800mm
乾重203kg（ABS:208kg）
引擎形式水冷四冲程双汽缸DOHC 4气阀
缸径x冲程66 mm x 73 mm
压缩比11.0:1
总排气量499 cc
最高马力44ps/7,500rpm
最大扭力4.6kg-m/6,500rpm
车架形式CF Die-cast铝合金
传动系统CVT无段变速，V型皮条传动
燃油供应电子燃油喷注
前悬挂系统43mm套筒前叉，120mm行程
后悬挂系统单筒弹簧避震，116mm行程
轮带（前）120/70-15
轮带（后）160/60-15
前制动系统双267mm钻孔碟配四活塞卡钳
后制动系统267mm钻孔碟配两活塞卡钳
油缸容量15L
08年开始新款TMAX，视为革命性的改款，不仅在外形，车架以及坐姿上有明显改革，变速系统上也做了一定的调整，使这辆“羊王”到达了前所未有的顶峰状态。
至于详细有哪些改革，我就不一一介绍了（实在太多了），大家要是有兴趣，可以网络上查找相应的文章帖子。
五、2010年TMAX500十周年纪念版（WITEMAX）
为庆祝XP500 TMAX面世十周年，YAMAHA在09年11月宣布推出限量版WHITEMAX。讲明系限量版，为显身价所以WHITEMAX只会做1000台，并只限定在09年11月至10年6月之间发售（可惜现在已经买不到。国内有买这款的车友可珍藏哦）
六、2011年TMAX500特别版（TECHMAX）
Yamaha像一位追女仔高手般，每次都使出不同招数去吸引未买TMAX的人。
今次推出的Tech Max特别版，便令紧守着最后一条防线的人全身乏力，无力反抗。
多年来TMAX的特别版都是乜Max物Max。2011年推出特别版的名称是Tech Max，特别地点在于抛光轮圈，two tone凸字座垫，车身两侧也改用银灰色作为点缀。
七、2011年TMAX500GP50周年限量版（TECHMAX）
出战GP五十年，当然要大肆庆祝！除了MotoGP车队会以五十周年纪念花的M1出战两站赛事之外，车友们也可以拥有这个独特的车花。并不是车队拿M1出来竞投，而是Yamaha推出限量版WGP 50周年版T-MAX！
