本届中国摩博会上，宗申一口气发布了多款新车，其中搭载宗申最新技术的RC401e-clutch版公布售价为23980元。摩托车换挡一直就是横亘在众多车迷心目中大排量车型驾驶难度大的难题之一，由于摩托车是两个车轮行驶，且发…
直接说重点，2024款RC401其实最大的改动在于释放了发动机的部分性能，断油保护突破了11000转，这个变化带来的直接意义就是，2024款的RC401现在的零百加速成绩较老款提升了1.4秒，达到了4.4秒（此数据根据原官宣数据得…
这个周末，2024年中国耐力赛暨宗申赛科龙“宗申巾帼杯”赛事将在咱们成都天府国际赛车场隆重举行，目前赛车均已就位！非常感谢国家的五一调休政策，11号周六的车手会和自由练习我都没法到场观看，但是星期天的决赛我…
当我们准备踏进仿赛圈并开始选车时，3万出头的预算其实已经不算低。在这个价格带上，备选的仿赛车款除了赛科龙RC401赛道版，还可以涵盖QJMOTOR的赛450、春风450SR等。从车型命名上就可以看出，RC401赛道版在动力方面…
在国产运动车型领域中，赛科龙绝对算是一家极具前瞻性的摩托车品牌，早在2015年，就推出了以NC250发动机为平台的首款高性能公路仿跑车型——RC3，并在随后的国内摩托赛事中，以不俗的性能表现大放异彩，为RC家族的后…
RC401赛道版作为赛科龙最主要的仿赛车型，自出道以来就备受关注。2月16日，“智胜2023”宗申•赛科龙新品全球发布会上，赛科龙RC401赛道版发布，售价31980元。价格上涨3180元，升级了减震刹车，单摇臂单向电子快…
宗申赛科龙新车三箭齐发，高阶运动踏板RT1、美式复古巡航RA250、全能酷跑RC401赛道版同步上市。随着赛科龙越来越多新品进入车型库，车友的选择也陆续多了起来。赛科龙RT1上市三个版本，其中畅享版售价15580元、尊享版…
一年多之前，我还是新手小白，听了身边朋友以及网络上的推荐，入手了250仿赛，的确这台车没什么毛病，质量什么的都没什么好说的，但是配置低，动力肉，很多人骑不到1万公里就想换车，我就是其中之一。作为一台双缸25…
以前，机车似乎从来都是男人的大玩具，但谁也没有规定女人不可以玩机车，现在越来越多的女性群体开始涉足机车圈子，我也有幸成为其中之一。我记不清什么时候开始，内心当中被种下了机车的种子，我只知道当我有能力时…
仿赛作为深受年轻人喜欢的摩托车型，在国内市场一直不缺少热度，尤其是才工作不久的年轻人，预算有限又要车型酷炫拉风，目前热门的中排仿赛有春风450SR、凯越321RR和赛科龙RC401，谁更值得买呢？春风450SR官方指导售…
在一众国产400级别跑车里，RC401是个神奇的存在，论动力性能和春风450SR不论账面上还是实际上都有明显差距，就是对比功率相同的赛400也讨不到便宜，论操控性能，和凯越321RR这样的妖车也没法比，配置上也没有赶潮流的…
趁年轻，骑仿赛；你就说，我的高达帅不帅！RC401提车两月一千公里，这周末也体验了一把新手跑山，个人浅谈下这车的优势和不足。优势1.外观：相信有不少车友是冲着这车颜值下单的，包括我，高达配色信仰充值，大街上回…
看到留言朋友的这个问题，我还在犹豫要不要回复，因为总感觉有点蹭热度的感觉。熟悉我的朋友都知道，我这人特别不喜欢蹭热度。我还是比较喜欢理性点，别啥事一棍子打死，存在即合理，你不喜欢不代表每个人都不合适。…
最近车友在后台一直在问，赛科龙RC401是否值得入手，小编之前说过，等见到实车给各位车友安排。说到做到，本期主角，赛科龙RC401的车型展示，优点与缺点都会尽量细致的展示，至于是否值得入手，遵从自己的喜好决定即…
赛科龙RC401自上市以来备受关注，性价比出色，市场好评不断，正好这个排量级别的仿赛类车款还有川崎NINJA400和本田的CBR400R（尚未上市），那么如果将RC401与NINJA400来一场非正式横评会如何呢？虽然已经有不少自媒体…
跑车，是一个永远绕不开的选择，记得小编我萌生玩摩托的念想时，第一个选择就是我要买跑车！作为新手小白很难不被跑车的外观所吸引，只觉得这东西才是摩托车该有的样子！而今天介绍的这款车刚好也是一个符合新手入门…
新车赛科龙RC401的第一批全国各地已经慢慢到货了，在保定这个不大不小的城市我朋友也是有幸订到了保定第一辆。由于他没有驾驶本，就把磨合这么美的事情交给了我，本人也是个新手，刚骑了20公里，就说一下我的感受，大…
这两天，一辆赛科龙RC401在山路上摔车的视频被反复讨论，赛科龙官方也发布了情况说明👇摔车的真实原因无非两个方向：要么人的原因要么车的原因。真实的摔车原因确实很重要，也有很多资深车友作了认真分析，大…
移动应用
