米兰展发布十四个月后，KTM390adventure（下文简称390ADV）终于在1月的最后一天登陆大陆。🐶瞬也预测出了售价53800这个数字。🐶瞬预计不会配备可调减震。DUKE39047800/RC39050800增加了减震行程/更换了…
即将在国内上市的KTM390adv自从公布价格就受到许多关注，但是看到避震减配的实车设定可以听见一大片的唏嘘。今天KTM官微发布了一条消息，表示了解到部分车友强烈希望维持国外版本的855mm坐高，KTM中国将会与总部进行…
近日有国外媒体报道，KTMRC390最新路试谍照曝光从测试人员的坐姿能看出来RC390最大的变化就是坐姿没有之前那么战斗了，新的车把更符合人体工程学RC82020款RC390终于换掉了老款的大灯，新款设计反倒和KTM的超跑RC8比较…
KTM390Adv即将国内上市的早已不是新闻，今天某KTM实体店推送了一条消息，这款入门级Adv开始接受预定啦！KTM390ADVENTURE依然采用实际排量373cc的水冷单缸发动机，最大扭矩37Nm，峰值功率32kW(43hp)。855mm的坐高虽然…
哈啰大家好！我是亚亚，可能有人对我有印象，我曾经有过一台KTM390DUKE，但前不久我把390DUKE卖掉，迎来了我全新的伙伴──同样来自KTM家族、去年刚在米兰车展发表的轻量级冒险车款「390Adventure」，虽然和390DUKE共…
近日，KTMR2R官宣2020款RC390正式在国内发布，但目前还没有透露正式售价。早期国内在售的RC390为2018年款，与2020款在配置和外观上均有小幅差异，优化了边撑系统、散热结构也经过重新设计，老款的水温过热现象将能够…
三月3日，KTM发布了2020版的跑车RC125、RC200、RC390。三个车型在2013年首次发布、次年在多国市场陆续上市，均搭载来自对应街车款Duke平台（2011年发布、2012年开始上市）的水冷四冲程单汽缸、DOHC四汽阀的发动机。R…
KTMDuke390产自印度，在同级中拥有最大的功率重量比，其操控性和玩乐性是玩家追捧的2个重点。2020款提升了排放标准，符合印度BS6（相当于欧5）排放法规，动力性能却并未因此受到损失。而且，新车还有不少实质的改良！…
先前已经谣传多年，同时也让不少摩友期待已久的KTM390ADVENTURE终于在正式发表！这台搭载和390Duke相同的单缸引擎，拥有44PS的最大马力以及37Nm的最大扭力，并且还拥有选配的快速换挡系统，390ADVENTURE绝对是轻量级…
KTM390Adventure千呼万唤始出来，大家都很想知道这台车的性能到底如何。近日，印度某车媒近水楼台，先行试驾了该车。小编已将其试驾心得编译整理出来，现分享与您！首先了解一下2020KTM390ADV丰富的电子配置和售价AD…
KTMRC390轻量化小排量仿赛，以其犀利动感的外形，同级最强的动力，相对经济的油耗，以及绝佳的骑行体验，使其成为玩乐、通勤两相宜的车款。新外观类似RC82020款外观设计有些许变化，主要体现在配色、侧整罩及前脸等部…
说实话，作为一个已经有了一台跨骑的车友，让我骑踏板车我真的是拒绝的。特别是当跨骑车还是KTM品牌的时候，那种突然由狼变成任人宰割的小绵羊的感觉，差别真的是巨大的。有跨骑要啥踏板车？只不过，作为一个家庭成员…
KTM的车型一直以性能、越野等剽悍形象吸引小众摩友的眼球，相比越野ADV车型，旗下强调运动性及操控乐趣的DUKE车款受众面则更广一点，随着390DUKE、790DUKE在国内的上市，国内的小伙伴对这个来自奥地利的性能车品牌有…
说到入门级拉力车型，目前国内车友最期待的ADV车型莫过于KTM的390ADV了，然而这款新车尽管经过了一轮又一轮的曝光，却迟迟未见上市发售，可以说是把车友都吊足了胃口。此前曾有媒体消息透露，KTM390ADV将在今年正式发…
这年头再提北漂，挺俗的，有点林黛玉的感觉。所有人都生活在水深火热中，就你能BB？对于所有人来说，北漂除了意味着要从收入中割分掉一定基数的硬成本之外，还要长期面对漂泊无依的状态，时不时地就要向内心的苏格拉…
KTMRC390是目前国内KTM在售车型当中，排量最小的仿赛车款，对于这款小钢炮级仿赛，大家都知道它很强、非常的强，但是在备受赞许的背后愿意掏腰包买它的却不多，典型的叫好不叫座车型。为何很强却坐冷板凳，我们一起来…
KTM的390系列是难得不被嫌弃的单缸车型，街车款390DUKE、仿赛款RC390，以及刚刚发布的拉力款390ADV的人气都很高。虽然KTM已经透露未来将会推出490双缸系列来丰富车型布局，提升竞争力，但现有的390还将继续保持更新，…
全新的KTM390ADVENTURE，紧凑型单缸引擎，迸发出躁动不安的个性，全车承袭KTMADV家族DNA，是20几年达喀尔淬炼而得的经验之作，辅以创新技术，最终成就其为最受欢迎的中量级ADV入门级探险车型。最大卖点：排量和价格都…
人生只有一种成功，就是用自己喜欢的方式度过一生。2019年7月10日，我拿到了属于自己的机车驾驶证。坡道熄火了一次，问题不大，坦然点火重新出发，毕竟大三轮不会翻车。距离一年的实习期，我还有8个多月的时间，但现…
本届米兰展上，传闻多时的KTM入门级390ADV和890DUKER终于发表。390ADV新车采用KTM家族分裂式全LED前脸，配备可调节风挡、手把防护罩和钢丝辐轮。彩色TFT显示屏，提供蓝牙连接、电话和音乐等功能。高位车把确保了骑行…
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