曾经的本田两冲小蜜蜂——Dio50，可能很多人没玩过但也听过它的名字，迷人的声浪，两冲发动机，良好的动力表现，曾经也是日本本土50排量常年销冠。今天我们来看看本田最新上市的2023款Dio125，从外观看上去和之前印象…
1988年本田Dio的推出引起了市场的强烈反响，当时，这款车的时尚外观和创新设计理念吸引了众多消费者的注意，并迅速成为年轻人和城市居民中的时尚代表之一。第一代Dio搭载了一款空冷两冲程50cc单杠引擎，最大功率为3.…
近日，本田发布202款Dio110，同时还衍生了一款经济实惠版本Dio110Basic。2023本田Dio110Dio110排量：109cc发动机类型：风冷四冲程SOHC单缸座高：760mm车重：96kgDio110Basic本田Dio最早亮相于1988年，当年还只是50cc…
今年年初的时候，新大洲本田一口气推出了七款新车，其中新大洲本田常青树踏板Dio得到了升级和改款，升级后的DioU+符合国四排放标准，并搭载本田NSC125发动机，还加入了本田最新的PGM-FI电喷系统。新车除了拥有更迎合…
本田Dio-50踏板车是款经典车型，是一款极具运动性的小型踏板车，同时也是50cc级别长年的日本本土销量冠军，在国内保有量也很大，现在主要分两大车系：LiveDio使用二冲程的发动机（LiveDioZX及LiveDioS），SmartDio使…
在踏板玩家的心中，Dio始终是经典般的存在，今年，新大洲本田在Dio这款畅销神车的基础上进行了大幅度的升级改款，搭载了本田NSC125发动机和最新的本田PGM-FI电喷系统。轻便+舒适+高性价比是DioU+的设计主旨，造型升级…
为了致敬他们的上一任老板、让他们起死回生的ClaudioCastiglioni克劳迪奥，MV奥古斯塔在上周（十月19日）发布了限量供应的F4Claudio克劳迪奥版。上世纪的九十年代中、后期，已经陷入困境多时的MV奥古斯塔在克劳迪奥“…
曾经2冲时代，Dio就是本田的经典踏板，同时在当年的时空背景下，这辆带点日本血统的Dio也成为许多年轻族群的潮流指标、改装首选，凡举半九正九、水冷化等改装都是相当常见且热门的手法。近期日本Dio就迎来2021年式的…
别跟我说什么这里是天朝别跟我说什么遮挡了牌照别跟我说什么分分钟扣12分别跟我说什么首先你要有钱别跟我说什么低趴不适合各种路况虽然小编不怎么懂得改装车但小编知道这是我想要、羡慕、欣赏的生活虽然有些事情我们…
五月30日，Honda向日本本土市场发布了由泰国的工厂负责生产、追加了新图案的SuperCubC125“超级幼兽”（工厂编号：JA48），以及由越南的工厂负责生产、限量版图案的Dio110（工厂编号：JF58）。现行款的SuperCubC125在…
不要以为取名为DIO的本田踏板车就是中国有，印度本田今年也推出了2020款Dio踏板车，新款本田Dio的标准版市场零售价为59,990卢比（约合人民币5900元），豪华版售价为63,340印度卢比（约合6200元）。从图片可以看出，印…
新大洲本田DioU+说起本田Dio家族，想必大家都不会陌生，二冲Dio50可以算是一个时代的印记了，后来2009年国内新大洲本田又推出了Dio125，国四升级后的版本叫DioU+，但是本田在日本本土贩售的Dio系列可就走向了另一个画…
本田车一贯的省油，不过想要省油，那必须是小排量的，不过大部分省油的车型都在国外，特别是日本国内很流行的小排量助力车，除了省油外，好骑也是优点。这款本田生产的dio68期是本田车当中比较便宜的，相当于国内的五…
新大洲本田所生产的DIO始于2009年,由本田技术专家石崎博文针对中国消费者需求鼎力开发的全新车型。由Honda官网可以看到,目前日本Honda贩售的Dio以皆由中国新大洲本田公司生产。中国内销版的DIO,有别于台湾Dio采用50c…
80年代上市的初代Dio50，至今本田的Dio车系已走过30个年头,Dio在推出当时引起一阵轰动，轻巧的车身搭配可塑性大的引擎系统，在当时让许多年轻人趋之若鹜。Dio家族车系演进日规初代目DJ-11985年日本首发Dio车系前身的…
小踏板的用途在绝大多数情况下就是代步，而代步工具的选择，就好比穿衣，是否合身，是否对味儿，终究还是看个人喜好。考虑到现代人们喜欢简单粗暴、省时间，我们先放出结论：颜值巧格＞VH≈DIO工艺VH＞DIO≈巧格配置…
相信任何对踏板车有所了解的车友，对本田DIO都不会感到陌生。三十多年来，DIO陪伴了几代车友的成长，在许多踏板玩家的心目中，DIO也曾是自由和个性的象征，更是经典般的存在。去年，新大洲本田在Dio这款畅销神车的基…
近日本田在日本发布了2019款Dio110的新配色，对于Dio我们国内车友应该并不陌生，它作为本田踏板摩托车领域一个重要车型，咱们国内新本和五本两家合资车厂，都有生产它的Dio125和喜致125，以经济实惠的价格和经久耐用…
奥古斯塔在现在主打的都是一些限量版的车型，来彰显出来自于意大利的高贵气质，而在之前也是经常推出限量版或者是珍藏版的车型，最近又发布了一款F4Claudio，售价更是超过了300万！这款车可谓是一台能够直接上赛道的…
本田dio诞生于1988年，是一台50级别的2冲程小踏板，是代步级别的买菜车，但此车做工扎实，构造简单，发动机潜力巨大，衍生了很多改装系列，一直延续到现在还有很多人乐此不疲的挖掘这小车的潜能，有7090100125各种改…
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