曾经2冲时代,Dio就是本田的经典踏板,同时在当年的时空背景下,这辆带点日本血统的Dio也成为许多年轻族群的潮流指标、改装首选,凡举半九正九、水冷化等改装都是相当常见且热门的手法。近期日本Dio就迎来2021年式的小改样式。
对于资深车迷来说,这可能会是一大冲击,熟悉的蓖麻油香搭配斜板、可动两种不同风格车身,娇小灵活的车身尺码,已经在2021年荡然无存,唯一不变的是小排量、都会偏重的代步取向,在近几年的版本中,Dio 110已经足凳有如恨天高高跟鞋般的14吋轮框。
外型也舍弃2T时期短小精干的简洁线条,改为更优雅流线,甚至可用臃肿来形容的低调外观。
不过2021年式,HONDA为这台看起来适合代步的110级距小车加上不少便利配备,首先他加入KEYLESS大幅提升都会短暂移动方便性;车架导入eSAF技术满足高刚性与轻量化;引擎排量109 cc,最大马力8.7匹/扭力9Nm,走的是相当节能、环保设定。
身为大学时期短暂选择Dio做为代步车的笔者来说,看到新款车型难免还是感叹了一下当年的经典风格已经消失殆尽,不过还是赞扬一下KEYLESS功能导入绝对是大幅提升方便性,希望未来国产机车也能更普及这项技术。
对于资深车友来说,那带有蓖麻油芬芳的2T Dio会继续成为我们心中美好的回忆。