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3月8号，宝马官宣了宝马310RR的价格，51700元至52300元。单缸，313cc的排量170公斤的整备质量，811mm的座高。目前，宝马310RR只在印度和中国大陆销售。没错，“只”在印度和中国内地销售。
看到这条新闻我是真的是一脸的黑人问号，个人实在是不懂宝马是什么意思？虽然理智告诉我宝马应该不会出太过分的昏招，但是…这个这个...我觉得连最最不怎么懂摩托车文化的普通车友朋友都知道一个段子：宝马聚会一般是不怎么爱带G310玩的。我没有任何不敬的意思，毕竟车子都是车友真金白银买来的。但是严格说来，G310不管是之前的R版还是GS版真的就是除了外观和Logo，其他的一切跟宝马都没啥太大关系。
买它的车友，很容易被大哥们嫌弃说成“只为买蓝天白云标”。G310平台的研发和组装全部是由印度TVS完成的。你得知道，G310是宝马摩托车有史以来第一台没在欧洲生产的车型。
印度TVS的具体做法是：TVS负责车型前期研发，等自认为样车能够满足宝马的要求了，再把产品送到德国宝马总部进行一些微调和测试，换个宝马标就拿出来卖了。咱们隆鑫可比它强多了。大家要知道，无论是宝马刚刚发布的G310RR，还是之前的G310R或者G310GS，它们的原型车都是TVS Apache RR 310（TVS阿帕奇）。
但是请注意，这台诞生多年的换标印度车配置可比咱们G310要高多了。包括滑动离合、GTT Pulls技术、前后KYB减震、五种驾驶模式、5英寸全彩液晶屏、LED大灯、米其林轮胎。之前G310R和G310GS那个价格看着就郁闷，那么刚刚引入的跟原型车配置几乎相当的G310RR在印度卖多少钱呢？你猜对了，宝马310RR在印度的售价是294982卢比（约人民币25030元），而原型车 TVS RR 310 售价是271782卢比（约人民币23061元）。可能我说的有些不客气，主要还是因为我见识少，反正在我的认知里这台车52000的售价，产品最多值25000，就这么着吧。（宝马会不会拉黑我？）
我理解一些进口车在海外或者原产地价格只有国内价格的一半，但是G310RR这个换标印度车，有什么理由在国内卖得比国外多一倍？说实话，我这人还是比较爱去测评一些网上没有经费投入的冷门车的，但是G310RR，我真的是一点点去测评的意愿都没有。我真的很好奇有谁会按指导价去买这台车，我其实还挺同情各大经销商的，如果品牌方强行给各经销商分这台车的任务，或者像某J一样，你经销商要赛6是吧？我给你发一台，搭一台小罐茶…真的很有可能做得出来哦，真的不敢想象。宝马能不能别侮辱国内车友智商了？合计我觉得宝马还挺机灵的啊，这一波操作啥意思？我真觉得现在广大车友真的是越来越懂车了，钱真的越来越不好骗了。今年注定是大清洗的一年，也是各位车友拥有幸福烦恼的一年，捂紧你的钱包，选你最爱且最理性的车，才是王道！
