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每年，欧洲都会举办Sultans of Sprint这项加速赛事，比赛规则也相当简单，除了比拼8英里内谁的速度最快之外，也会将想像力跟创造力这两大项目列入评分考量，站上曾报导过的Appaloosa也是今年的参赛者之一；近日，为了不让Indian专美于前，BMW也不甘示弱地推出这款ACHILLES R1250RS一同加入比赛的行列。
在古老的希腊神话中，记载着关于战神阿基里斯的故事，但熟知这位传奇人物的人都知道，这位无坚不摧的战神身上还是有个如同凡人一般的软肋，也就是他的脚踝，相比之下，这台浑身围绕着肃杀气息的R1250RS，舍弃了原厂铝框改用钢丝框的部分也巧妙地呼应了这项主题。
为了Sultans of Sprint，BMW提供了一台全原厂的R1250RS进行改装，这台R1250RS配有一颗1254c.c的对卧双缸引擎，搭载着136hp最大马力和143Nm最高扭力，除此之外还配有Shift Cam这项可变正汽门系统，以直线加速车来说确实是相当适合的车种。
本次的设计由Philipp和Kris一同打造，Philipp所隶属的团队Kraftstoff Schmiede，在Sultans of Sprint赛事中闯荡多年，并在去年凭借着一台改装相当夸张的BMW R850R荣登"最佳怪异造型"的颁奖台，为了持续突破，今年特别找来了Man & the Machines这组改装团队进行合作，而Kris则是Man & the Machines的主理人。
工程师出身的Philipp在设计初期提出了一些大胆的想法，比方说加入大型的整流罩以及21吋的前轮，但Kris却抱持着不同的看法并否决掉了Philipp大部分的提案:「这次的设计会跟你以往的设计大相径庭，而且绝对突破你的想像。」
Kris表示:「这并不完全是Phil一开始预想的风格，但成形之后马上令他眼睛为之一亮。」
「ACHILLES除了需要在速度上技高一筹外，整体造型也必须带有强烈的速度感。」Kris表示这项设计除了要让这颗对卧双缸和车身比例达到协调和平衡之外，还必须保持着空气力学，于是克里斯将视觉重量前移，并缩短了车尾，给人一种摇臂加长的错觉。
前倒叉由Philipp进行设计，前后悬吊皆为全可调，轮框上配有前19后17的Kineo气密钢丝框，而车壳则是由Philipp和他的金属造型师Franz合力进行修改，最初的计划是采用玄武岩纤维来塑造车身，但为了避免超出预算而改用聚酰胺材料进行3D打印，同时为了确保结构的完整性，将众多部件分别进行打印再重新组合，并在连结点上使用碳纤维进行强化。
为了防止直线加速赛车在起步时车头浮举，脚踏位置经过重新调整，手把也从原本的平把更换为分离把，让骑乘姿势更加战斗，风阻系数也得以降至最低。
双出的排气系统由德国Hattech公司进行订制
尾壳底下被设计来放置NOS氮气瓶
最终，Kraftstoffschmiede和Man & the Machines两组改装团队花了短短六个月的时间完成这辆比赛用车，归功于这次合作的成功，Philipp和Kris将会以Rennstall Moto的名义持续合作更多的项目。他们的第一件作品K75目前已经投入改装阶段，究竟最后会以什么样的面貌呈现也让人相当期待。
