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如果由我来为他打造一款改装cafe racer风格的机车，那我会在下面介绍的这款改装作品上继续制作细节，加上精巧的全金属钢制车头倒流罩，也就是改装圈里俗称的飞机头。（下图Yamaha女妖和炮楼的定制整流罩款式，就非常适合。）
我感觉除了缺失头罩以外，这台酒红色的凯旋改的可谓简而不单，不但符合CAFE RACER（咖啡瑞瑟）的改装规范，而且成品后的全车气质，与擅长玩刚猛绅士范儿的小贝十分契合，爱漂亮的小贝想必也会对这款酒红色漆面蕴含的“低调骚”爱不释手。所以如果在这款简洁和谐的改装CAFE之上，装上全手工敲出来的车头整流罩，必然简约又够欧洲味。那一定会是“英国绅士”贝克汉姆的必选改项。
下面我来为各位读者细讲下这台cafe凯旋，它的改装一眼望去看似规矩平淡，但是如果你的视线稍作停留，或者你到车上仅仅坐10秒钟，就会迅速领略到这款改装作品的两点精髓之处。这是我喜欢的那种，在既定的框架之内，以局部的细节去制造惊喜，侵蚀人心的作品。
精髓1：油箱下滑流线的角度和座位桥接的方式看似很简单，但是对油箱在角度的承接上可谓一丝不苟。无论是正面和侧面，都为能丰满坐垫的平面部分，起到了圆润过渡的作用。当改装进行到坐垫角度的实调阶段时，仅从角度的测量这一步，就会耗费改装者大量的时间。因此，你完全能看出这位改装者对于改装细节的追求非常执着，才会调试出这种到位的角度。这里面蕴含的兼顾美观的人机工程学，很值得全国改友们学习。
精髓2：传动链条的前小飞轮的轮盖，在盖子表面被掏空之后，并不是简单的采取边缘打磨而了之。从车子的斜后方你可以看出，这是由精致的造型设计内涵才能导致的结果。从正后方看小飞轮盖，像是只四指尖爪。其实优秀的改装者做出具备审美的设计并不困难，但是真的可以把设计完美的制作出来，才是相当考验改装者实力的一步。这种类似半镂空圆环的设计，你不用想都知道不是机械可以做出的，那么当有一天你手持打磨机的时候，你就会对这位作者充满敬佩之情。打造完美手工零件的过程实在难以控制，不满意重做是日常。
以上两处就是这台改装车吸引我的地方。常有人会问我改装车能上路吗？不能上路有什么用呢？那今天我就借此文统一回复吧：首先，在我的摩托世界里，改装车≠交通工具。正如你喜欢某人某事一样，你的权利在于可以去喜欢和追求，而不是强迫他们成为交通工具对吧？所以，你只需要在交通工具或者改装爱好之间做出选择罢了，其实这压根就是两码事，以后不要继续混淆下去。就像喜欢动人的美人一样，喜欢仅仅是喜欢就够了，为什么非要骑上公路呢？Ok!希望我每期的《改装分析》都能让读者们有所收获。我愿意为改装爱好者们做出最基础的入门奠基。如果大家喜欢这种讲解方式，请留言告诉我们的后台。那么下期我会分析另一台原创作品的改装精髓。
