最近入手了一台升仕350D，行驶里程在1万9千公里，简单试车，外观轻微磕碰，发动机运行正常，车架没有问题，整体车况一般，易损件损耗严重，坐垫有轻微破皮，前减震一侧渗油，前后刹车片磨损极致，后胎纹路几乎磨平，…
购买350D已经两个月了，目前共行驶1100公里刚做完首保。对用车情况以及改装件做一个总结，供广大车友参考，了解这个车的人对车的配置应该都了如指掌，因此不讲配置只讲使用的场景和感受。本人非专业人士只是普通车友…
之前一直有关注升仕的车，也去升仕专卖店看过车，但从决定到购买就是一瞬间的念头，由于车辆用途是两个城市间的通勤，每个月要来回两至三次，单程160公里，结果又看到350D由于地砖磕掉发动机的新闻，看到事件的始终，…
自从升仕上市踏板车之后从最开始的310踏板到350踏板再到150踏板，每一款上市反向都很不错，今天我们就来看看350D和150D最大的不同之处吧。首先看外观从正面看基本上看不出来什么不同除了配色基本上完全相同，前轮虽然…
各大摩友群里似乎都在热传升仕350D的“劈叉”，好在最重要的就是车主并没有太大问题。在国产标榜下的车厂很怕出现这样的问题，似乎又让小编想起了十多年前的“断头龙”事件，那么这一次的问题出在谁身上呢？从车友的…
2023款升仕350D日前，我们从大冶摩托官网获悉，2023款升仕350D正式上市，新车售价没有变化，依旧是28800元，车身配色方面新增亮红、亮蓝和亮黄三种选择。亮黄配色新车在外观设计方面并未做出明显改变，车身线条柔和流…
我是知道，说升仕就总会有莫名其妙的话题性掺和进来。抱歉我最烦这种，所以只想听好话不想听缺点的请直接点击关闭文章，我确实没精力跟人扯无聊的皮。少来什么一说缺点就非要加个“但是”，再补个好话。比如：我对这…
前段时间很多车友留言，希望我们做一期升仕350D的测评；升仕350D是今年5月份发布的车型，由于28800元的定价配合标定参数，一度成为车友讨论踏板车型的“参照物”；本期主角升仕350D，后续将展开测试，喜欢的车友可以…
各位车友期待测评的升仕350D今天终于和大家见面了，废话少说，正片走起！在外观风格上，350D一改之前310M的机甲脸，改成了比较内敛稳重的风格，只剩下它那形状尖锐的大灯，和暗藏的导流板，整体和XMAX的风格比较相似…
我是8.7号提车的，开了有一段时间，说说我对350D的驾驶感受，给大家分享一下。我之前是开宝马ADV水鸟的，都说踏板是骑士最终的归宿，可能我年纪大了，怕了。所以，最终选择了踏板。刚提车回来1，说说选车，我看过光阳…
Hi，这里是达摩院试驾快评栏目，这次是我们去到了江门试驾升仕350D，活动广东江门站临时加多一场，闻说算是全国最早一场试驾，只可惜天公不作美，遇上了大暴雨，先看我们的废话视频。首先车辆造型十分时尚，跟工信部…
在我看来350D除动力加速性能以外的另外两大卖点是“矮子乐”和平顺舒适的驾驶体验。坐高来说。账面数据760mm看似和310M一样。但座垫两侧。车壳两侧线条。脚踏板后部都做了内收。来方便落脚🥰。图二中的小姐姐…
近几年，从名不见经传到国产车企中的“黑马”，升仕靠着拉风的外观设计和良心配置，以及老板“牛逼”的营销打响了知名度，更一直以“价格屠夫”、“良心车企”的称号自诩。在我们的认知中，升仕产品总给人“不鸣则已…
升仕官方发布了自家新款升仕350D大踏板的消息，售价28800元。相较于前一代的310M售价增加了2000元。前脸部分，包括车尾设计，350D跟310M风格完全不同，在我看来明显是更喜欢350D这种相对传统的设计。相比310M，350D还…
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