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在我看来350D除动力加速性能以外的另外两大卖点是“矮子乐”和平顺舒适的驾驶体验。坐高来说。账面数据760mm看似和310M一样。但座垫两侧。车壳两侧线条。脚踏板后部都做了内收。来方便落脚🥰。图二中的小姐姐身高1米6。半脚掌轻松落地。踏实安稳☺。加上相对轻量化的车身。和较短的轴距。都让这台车更易于新手/女性/矮个群体上手。至于动力是否E模式平顺/S模式澎湃（两种动力模式可自由切换选择）。有机会试驾的都去试试。
1⃣小姐姐身高1米6
2⃣半脚掌轻松着地
3⃣赫本和她的小摩托🛵
踏板车设计的初衷就是让小姐姐💃🏻也能方便优雅简单地驾驶以及不弄脏漂亮的鞋子🥿和衣物👗。这样就可以理解为什么踏板车在过去的称呼里是女装车\/女式摩托车。且国人的身高普遍来说并不高。身高和腿长也并没有固定关系。如果你恰好腿长比例更小。或者腿围更大。都会影响落脚面积👣。当然身高不够技术来凑加垫板砖🧱的也不是没有。但那对驾驶者本身的技术要求提高了。那就不是人挑产品。而是产品挑人。
4⃣骑姿展示
5⃣骑行体验来说每个人都会有不同感受。可试驾后再看看符不符合自己的需求。
市场上从来不缺高座的摩托车。甚至一台高过一台。让新手和女性望而生畏。那会儿不是车好看就加入购物车备选🛒。而是立马劝退🙅🏻♀。反观“矮子乐”屈指可数。所以能拥抱这部分消费群体。并没有多少对手能打。而且上到250cc往上的中大排量踏板。车身尺寸\/重量\/坐高都没有几个亲民易上手的。所以350D这样定位的矮座小钢炮正是为这类人群量身打造。可以优雅地穿梭在街角的任何地方。
当然你一定要问升仕的车出现矮座和我有没有关系。只能说多少都有关系。我代表了这部分用户群体的需求在发声。我158身高。体重80+斤。工程师能方便抓到的行走的矮个升仕车主的活范本大概就是我吧😆。设计师或减震工程师大概经常听陶陶说的是：你得考虑奶酪（这类身高体重）能不能骑。不能的话就推翻重来🤣。当然高个用户也会有其他更多选择方案不必担心。毕竟升仕350踏板子系列有很多款可选😃。
