各大摩友群里似乎都在热传升仕350D的“劈叉”,好在最重要的就是车主并没有太大问题。在国产标榜下的车厂很怕出现这样的问题,似乎又让小编想起了十多年前的“断头龙”事件,那么这一次的问题出在谁身上呢?
从车友的描述来看,下图则是当时的事发地。在通过马路牙子的过程中由于地上的一块石板被前轮压过后弹了起来,排气管部位被硬生生顶住后就发生了接下来的这一幕。不管当时是怎么做的情况,相信这速度一定不会慢。在车主联系升仕经销商之后,工作人员也第一时间赶到了现场。
断裂的位置是车架与发动机连接部位,通过下图我们明显可以看出发动机上的两个连接孔位全部断裂,传动箱的内部结构也可以清晰地看到。踏板车这样的情况并不多,这可能是全国首例。
下图是排气管前段的现场图片,很明显可以判断该部位就是主要的撞击点。图片中的排气管前段几乎被撞扁,已经和断裂后的发动机机体完全贴合,氧传感器的角度也发生了旋转。
从升仕350D的原车图片我们可以看到排气管前段与发动机之间的间距,在当时车速不快的情况下绝对不会有这样的撞击效果。不知道车主是如何撞到这个马路牙子石板上的,只能说这么快的速度撞成这样人没事是万幸。
很多时候我们还是需要用理性客观的去看待这样的事情,就像当年黄龙600那样的车速下撞击龙头断裂其实也很正常,国产不应该被区别看待。那么你觉得这次“劈叉”是升仕的质量问题还是车主的问题呢?