移动应用
骑了三年摩托了，我最喜欢自己一个人骑行。前提是规划好路线，保证安全的前提下。
单人骑行
多人骑行的弊端非常多，我深有体会。
拿我自己的经历来说吧，22年夏天，大约6、7月份，经过朋友介绍我加入了本地的一个车友微信群，里面的车友经常组队骑行到处跑，一跨上车子就是200公里起步，然后就是各种周边郊区农家乐吃喝。
那时候我刚拿上驾照并买车不久，技术还不成熟。当时我买的是雅马哈的Nmax155，一个155排量的龙骨踏板，想着上下班通勤代步用的。这个车当时落地3万出头，对于一个150级别的踏板来说是相当贵了。车友群里面都是本地人，骑各种车型的都有。
中途休息
有一次群里人说要出门溜车，我当时刚骑上摩托那时候上下班来回10公里左右，有些骑不够，市区红绿灯也多没过瘾。周末想着好好骑个远一些的地方，正好他们组队，我也就参加了。
也就是那次，我参加了一次我就以后对组队骑行再也没了兴趣，甚至产生了厌恶感！
首先当天上午我到指定地点集合，大多数是25-35岁之间的年轻人（我也在这个年龄范围），说好的时间为了等人一拖再拖不出发。而且他们看到我的车以后就是各种嘲笑，说你个大傻X，3万落地的车是个“买菜接娃车”，要动力没动力、要速度没速度、要帅没帅，反正就是硬要给我扣一个“大怨种”的帽子！当时我就觉得和他们不是一类人，但是来都来了，也不好说什么。只能附和的说：是是是。
大约等了一个多小时，差不多人来齐了。在这个等人的过程中有几个人没经过我的同意，叼着烟跨上我的车，好像和他自己的一样这动动那动动，烟灰还掉在我的座包上，我想着是不是我小气也就不说啥了。但是我没有经过别人同意绝对不会跨别人的车。
好不容易出发了，然后就是各种飙速度，他们骑的车虽然不贵但是都是250以上的跨骑，我记得有金吉拉300、GSX250、春风250NK一类的，只有一个和我一样是个150踏板（具体啥车没记住）。动不动就120以上的时速，我这车压根追不上，那个骑豪爵150踏板的是个内向性子，也觉得自己低人一等（排量小）不吭声，慢慢后面跟着。
但是一停下来就各种换着骑，我也不好意思，别人有要求就和别人换着骑，我那车当时还没过磨合期，人家一上来就油门到底，直接拉爆。当时的确挺心疼，那时候我就开始后悔和他们一起“溜车”了。新车我挺爱惜，人家却“站着蹬”。
骑着骑着本来走公路，也不知道谁带的路，开始抄近道非铺装越野了！我那踏板底盘低，轮子小，地面的坑洼也不浅，走了几公里底盘被磕好几下。
过了这一段我实在受不了了，新车太心疼了！就说家里有事找个理由和他们分开，自己导航返回了。
后来看群里才知道他们有些人下午喝了酒，晚上住在农家乐了。有些人下午也返回了。
从那以后我对组队出去“溜车”嗤之以鼻。以后再不参加。后来那个群我也退了，感觉不是一路人，聊不到一个频道上。
后来在我买车的车店组织的活动我参加过两次，体验完全不同，出发之前规划路线清晰明确，他们都照顾到排量小的车友，大家遵守交规按照队形骑行，不越线不超速，有专业的领队领跑，店里提供统一服装，红绿灯不抢，遇到黄灯等后面的车友。后方有汽车跟着提供应急救援。到地方以后参加活动，不提供酒水，其他餐食管够，安全的来安全的回。可以说和“野路子”组队就不是一个概念。让我对多人骑行也有了不一样的看法。
店内活动
店内活动
后面有空我都是一个人出门“溜车”，想停就停想走就走，路边觉得风景好，停下车拍几张照片。真是惬意。想慢就慢想快就快，随心所欲。不用时刻考虑别人或者被别人考虑。
以上是我个人的一些心得，希望对大家有所帮助。
