零百加速8秒的大绵羊升仕350D江门试驾简评

Hi，这里是达摩院试驾快评栏目，这次是我们去到了江门试驾升仕350D，活动广东江门站临时加多一场，闻说算是全国最早一场试驾，只可惜天公不作美，遇上了大暴雨，先看我们的废话视频。

首先车辆造型十分时尚，跟工信部那个造型照给我印象是两码事，350与310同样采的是短轴距设计，主打的都是运动风格。

车辆线条简洁凌厉，前面的车灯大而醒目，开启后有日常行车灯带显得非常锐利，现场有三个颜色的车辆，黑色，香槟金，和灰色，其中香槟金是竞技风挡（短风挡）设计。

而车辆的储物空间前面两个储物格，右边储物格有USB充电孔预留了充电线的孔位。

座包方面，打开后能完全放下无尾翼的亚洲盔体（M码），空间虽然在同级别不是最大，短轴距踏板里算是够用的，另外得到升仕江门店林经理介绍未来量产车型座桶空间会更大一点。

而座高并不高，163的人士也能轻松驾驭，座垫比较宽阔，舒适感还是不错，希望升仕会推出升高座包版本，因为这样能有效增大座桶空间

这次350d的整体震动比310m少很多，导致驾驶起来的操控感完全不同，转向和闪避更得心应手。

动力方面，350d整体加速平顺，密集的震动点出现区间在6500转，但是丝毫不会产生不适感，试驾后我也一直回味驾驶感。

相信大家都相当关心350d加速性能，官方给出零百数据是6.7秒，而今次我们也利用一些测速设备进行了简单测试，由于下雨和路况问题，我们测出的数据是8秒19，如果这些问题因素都排除能轻松7秒5

得益于短轴距设计操控方面轻盈灵活，刹车也够用啊，后刹车盘居然和前刹车盘一样大小啊，车辆的ABS触发时间也适合。

最后总结起来如果月底量产的350 D也同样的话，我能肯定说一辆非常不错的运动型踏板！如果珠三角片区急着体验350d的朋友可以去到江门升仕店进行试驾体验。