HONDACB1000R上市以来（2019年要来国内了？），独特的造型设计加上优异的操控、性能表现，让CB1000R在全球都达到了漂亮的销售成绩。除此之外，由于HONDA全新的NeoSportsCafe造型，让HONDACB1000R身上拥有经典的元素之…
在HONDA现行产品线中缺少了这样一种车款：DirtTracker。这部车并不是由HONDA官方所发布，而是来自于HONDA在西班牙巴塞隆纳一个名为ComercialImpala的经销商。而他们改装这部车的目的，则是为了参加一场以HONDA南欧经…
第十八届上海国际汽车工业博览会，今天（4月16日）在上海国家会展中心正式拉开帷幕，HondaDreamWing携NeoSportsCafé家族车型CB300R、CB650R、CB1000R以及中量级巡航车Rebel500四款新车亮相，其中CB300R、CB650R、Re…
藉由上次CB300R评测今天我们给大家带来的是CB300R的大哥大CB1000R这辆备受国内车迷关注的公升街车和之前的“大黄蜂”又有什么区别呢？我们先从前辈开始说起，说起18款之前的CB1000R，可能大家首先想到的就是本田“大…
和CB1000R相比，MT-10感觉更像旅行车款和CB1000R做比较的是同为街车车款的竞争对手，也就是在车身规格和排气量上都很接近的YAMAHAMT-10。以整体风格来说，MT-10的车身大小感觉比较大，更准确的来说：由于CB1000R打造…
流行文化永远是一个轮回，创新和复古的分界线有时候并不明显，时下摩托车界流行的新古典主义风格就是很好的例子，相比单纯的复古或是天马行空的创新，新古典主义结合了复古和现代元素为一身，让你既觉得它是一辆现代…
谈到了现今登上经典车殿堂的HONDA，CB车系绝对是最有资格的代表作，也因为这个缘故，无论是四缸引擎的CB750或双缸引擎的CB350和CB450，长久以来都是欧美改装圈中能见度极高的素体。但是很多人似乎忘了，其实在CB车系…
近日，本田发布了旗下经典的运动复古街车——2021款大黄蜂CB1000R的全新进化改良升级版，并宣布将于3月25日起开始在日本HondaDream上市销售。2008年，本田针对欧洲市场研发出初代CB1000R，由于它别具一格的外观设计，…
本田CB1000R在上市以来，独特的造型设计加上优异的操控、性能表现，让CB1000R在全球都开出了非常漂亮的销售成绩单，除此之外，由于本田独特的NeoSportsCafe营造出来的造型，让本田CB1000R身上拥有经典的元素之外，更…
早前在意大利的罗马车展上，本田向CB750诞生五十周年致敬，而发布了仅1辆的CB1000R改装纪念版，被1位参加车展的幸运观众领回家了，是不感觉意犹未尽呢。然而时隔不久，本田再次把这款次时代新车CB1000R作为目标，推出…
里程：2000KM|油耗：5.3L/100公里|最大功率：143.5匹（107kW）|峰值扭矩：104牛米|车重：212kg（湿）|参考价格：欧洲1.23万英镑（约合11万人民币）；美国售价1.65万美元；香港售价13.68万港币（约合11万人民币）。参…
无论是国内还是国外，近几年拉力探险车都非常火爆（估计都是中了摩旅的毒），而从今年下半年开始，日本的四大厂似乎要引领新的潮流：新复古风。雅马哈2018XSR700（左）在雅马哈、川崎、铃木都已经确定推出复古车款，…
近日，本田发布了旗下经典的运动复古街车大黄蜂CB1000R的2020款全新配色，并宣布将于2月14日起开始在日本HondaDream上市销售。2008年，本田针对欧洲市场研发出初代CB1000R，由于它别具一格的外观设计，故绰号“大黄蜂…
HONDANeoSportsCafe系列车型完美的将性能和调性结合于一身，而且这个车系包含了150/300/650/1000四个排量级别，不管骑行技术高或低都能从中找到一款适合自己的车型，而说到当家老大哥CB1000R，那更是很多人的梦想座驾…
众所周知我有一台非洲双缸，那天去4S店保养，见到了这台CB1000R，厚着脸皮借了出来拍一拍。我和我的非洲双缸在敖鲁古雅骑行购买理由这次是真没有买，家里四台大摩托➕两辆汽车➕一台踏板让我压根儿没有时…
与CB1300系列并列HONDA当家街车，并且用上最新科技与「NeoSportsCafé」设计语汇的CB1000R，在今年也迎来了改款与升级。其中在欧洲以「BlackEdition」名义发售，身为职业后座的亚亚当然也不能错过试乘的机会。就让我…
近来被曝光在开发新款ADV350的本田，最近又有一款新车型要推出了，只不过这次的新车型--CB1000R5FOUR是作为限量款推出的。本田的这款CB1000R5FOUR其实是基于大伙熟悉的21款CB1000R开发的，限量版的5FOUR版本CB1000R作…
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