飞致250特仕版2400公里小感

网站首页 >> 新闻资讯作者：哈罗摩托 2020-5-2 4:32:00

本人的摩托是2019年11月出厂，12月购买的。至今2020年4月二十9日跑了2400多公里。5个月虽然公里数不长，但是从北方的寒冬到春暖花开马上短袖，觉得可以小小的总结一下。1.关于熄火：飞致250熄火门，买之前就知道。并且在网上看了一个北京车友边走边熄火的痛苦视频。我觉得现在解决这个事情不是很难的问题，就像我们在路边摊吃出来一片树叶和在喜来登吃出来一片树叶的反应不同，期望值不同而已。我并没有太当回事儿。上一辆摩托车卖掉的钱又只够买一个飞致价位的车，害怕哪天喝多了又把钱花了，于是入手。那么这个车到底熄火儿吗？刚买到手的时候怠速是1500转。行驶至里程2000公里里程的时候，并没有热车行驶中捏离合熄火的情况。但，但是，可是，但可是，这个车无论是冬季还是现在即将夏季，冷车启动都是需要热车的。热一分钟两分钟就行，如果不热车起步（注意是起步）容易熄火，冬季行驶途停下来放个十几二十分钟，再启动也需要热一下，不然也容易起步熄火。让人误以为是油离配合不好比较尴尬。作为电喷时代，这个车就有点儿类似化油器车的那种感觉。很低级，2000公里之后我换了模特7100机油。停车时怠速降到了1200转左右，这个时候行驶中捏离合器熄火的情况偶尔发生了两三次。我为了测试，跑热了车之后，在一段空旷的路二挡三挡将转速拉到9000＋接近一万转加速，然后刹车减速，油门松到底，于是，果然，终于，啪一声熄火了。这说明，虽然还没像19年视频里频繁熄火那么严重，但是说明这个问题还是有。我个人感觉是带怠速较低，转速猛的往下落，然后导致的熄火。于是我检查油门拉线，感觉松的松旷量挺大了，就将车手把上调节拉线的位置调紧了一点，这几天观察还没有出现行驶中熄火的情况。加油顿挫也有缓解。我会继续观察。我和群里面飞致车友交流，有人买的车是二零一九年年初的车，更换了行车电脑解决了问题，有车友自己更换了花塞解决了熄火问题，有的调整了怠速解决。八仙过海，总之都能解决。也有人称自己冷车启动直接走都不熄火，我估计那应该是南方气候好。我认为如果北方的车友环境灰尘比较大的话，行驶一段时间建议更换空气滤芯儿，怠速低加上空滤脏也会是行驶中熄火的原因之一。总结，偶发。稍微有点驾驶经验平时注意点不是个啥问题。不过这是个减分项目，减10分。 2.油耗：飞致二五零不得不说的就是这个油耗，真低。十九升油箱，如果满油跑六百公里真的不是吹。我从来没加满过，新车第一次的时候加我一百块钱，之后就每次加五十块钱，没有专门去省油骑，五十块钱跑个三百公里很轻松（95）即使我换了宽一规格的轮胎。我上一部摩托车每次跑二百来公里看见加油站就要考虑往里面儿进了，飞致续航真是不错。 3. 操控，坐高，轮胎：本人没有骑过什么好车，之前自己花钱买的摩托车都是太子款。所以换了这个车之后觉得操控很好。窄把，低扭足，城市中穿梭走走停停没有问题，离合器捏着比较硬，需要适应个几百公里。离地间隙高，油箱大，所以中心偏高，这也是我每次都不加满油的原因。座高800cm,说起来不算低，但车身比较轻，所以绝大多数人都可驾驭。脚踏在脚放下的正下方，开始觉得有点不习惯，用顺了以后觉得似乎这也是合适的地方。（之前试驾过贝纳利三零二，脚踏是靠后的，我个人觉得非常别扭，后来在路上观察很多贝纳利的车都是脚底朝后，这是人家的战斗风格，我可能老了）跑过两千公里之后，坐高并没有压低。觉得公路骑行还好，遇到颠簸复杂的路，还是把座位降低一点妥，不然一脚踩空样子很尴尬且危险。于是网上几十元钱买了狗骨头换上了，并没有调前减震，感觉车屁股往下沉了2cm（个人感受形容一下），停车等红灯或者是走辅道烂路轻松了一点。对操控实际上是有一些影响的，但是鱼和熊掌不可兼得，骑起来的时候把屁股往后挪一挪可以改善。（若前减震也调的话会更低一点，但会影响侧撑，太直立，车会不稳。）很多车主都加高了手把，因为我不摩旅，跑个百八十公里歇歇，我觉得这个姿势还蛮好的，就没动。还能锻炼颈椎。在网上还没有找到漂亮合适的街车手把换。暂时就这样。原厂轮胎我可以用垃圾来形容，除了便宜和相对耐磨没啥优点。说这可能会得罪一部分人，货比货要扔，我的汽车也新车即换胎。无论是摩托车还是汽车，无论是多少钱的车，只有轮胎和地面接触，所以换一对好轮胎是非常重要的。我280公里的时候换了米其林 power RS 前110后140 至今两千四百多公里挺好，轮胎视觉上会宽一点点，只是和原厂的相比，但和nk250相比较显得窄一些（规格是一样的）仔细看nk轮毂比较宽，所以同样规格轮胎换上去nk的自然就比较宽。下雨我不骑，干燥的路面妥妥的，弥补了一点没有abs的缺陷。但是这套轮胎我是不推荐的，因为有点贵。如果有朋友让我推荐的话我会推荐正新的半热熔。性价比高一点。倍耐力的轮胎名气大实际上抓地力并不是很好。4.机油： 磨合期（说明书上标注1600公里。新车到手我前100公里没有超过三千转。1000公里内基本没超过5000转。1600公里后拉了几次高转速。）机油换的比较勤，有点浪费，买个安心吧。我在300. 750. 1350公里在售后换了原厂黑瓶半合成机油，（售后卖七十五块钱一瓶）新车拿到手，运行震动和运行声音非常小，令我至今难忘，比我早前的轻骑铃木125 125 125小很多，310v更不用说了。同样是单缸，运行品质真不一样。声音是比较“闷”的。300公里以后我换了原厂的黑瓶机油，声音就大了，也比较散。但是还是在可以接受的范围之内。2000公里在实体店换了摩特7100合成机油10w-40原厂粘度。（这个油我并不是很了解，去年我给汽车买保险，送了一次保养，无意中用了一次这个牌子的半合成机油，京东卖189四升5w-30那种，价格便宜，效果却出奇的好，比我以前用过的机油都好，怠速安静，高转速声音也不散。）转回摩托车，换上去之后，声音轻了很多，怠速下降至1200左右。震动并没有小多少。拉高转速之后松油落得比较快（个人感受形容一下）前几天在空旷无人的地方试了试，基本上可以干到接近一万转（表显示）没断油。以前的３１０v转速拉高正爽着总断油。这里要说一下的是，当时我买了两瓶（一瓶1升），加了1.3升，并换了机滤，走后发现加的多了，快到机油尺口了，于是侧倾分两次倒掉了不少。所以朋友们买机油买4瓶用三次是绰绰有余的。试过时速表显120多公里，魔蝎星110几公里。还有提速的空间，但不大了。这个车遇到风大，稳定性不行。代步通勤车，0-80的提速是有效的，够用。有的车友说他跑到了130，那是有可能的。但个车不是跑高速的料。还有的评论上说飞致250跑到100以上有震耳欲聋的噪音。我觉得还好，并没有。20000元摩托哪个上了100声音不大的请给我说说，说出你的故事。（魔蝎星gps的记录是有迟滞的,如果你骑到表速100，只是一瞬间，gps可能会记录不到，保持10几秒一定会记录到。） 5.其他：灯光不亮，我换圆灯失败白花了几百元，最终换了led灯芯解决。电瓶小，不准备加射灯。没有档显肯定是减分的，我也没有加装。有了会更好。没有abs差差差评！我去年买的时候听说二零二零年的下半年会出新款，人生苦短，多少个等等等等，所以我不等。以后能正常买了，或经济好了，自然会换车。这个车坐垫比较硬，我和以前老天剑王的座比起来人家的就软这个就硬。没换装狗骨头之前有时候人会往前溜。换了狗骨头有所改善。（后减震器连杆）侧撑有停车时一脚踢不到位，倒车的隐患，实际上已经倒过一次，我用迅雷不及掩耳盗铃之势扶住了，没倒下。挡泥板，前挡泥板建议一买就装，不然泥甩到机器上烘干了洗不掉。意识流，先写到这里吧。有啥再补充。