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几年前铃木GSX-250R在国内仿赛市场可谓是如鱼得水，而几年后的今天这一级别的竞争用“白热化”来形容一点都不夸张。那么我们把国产250cc级别仿赛车型简单的从售价、性能来简单罗列一下，看看谁得人心呢？
春风250SR
此前最火的250级别仿赛，同样250SR的火爆也让各大厂见识到了250cc这个级别庞大的用户群。如今春风对于250SR的潜力挖掘更是炉火纯青，250SR家族在赛道版基础上即将推出的单摇臂版更让家族特色日趋完美CBS版、ABS版、赛道版、单摇臂版......
售价：16880-21680元
最大功率：20.5kW/9750rpm
最大扭矩：22Nm/7500rpm
座椅高度：780mm
整备质量：165kg
铃木GSX-250R
作为此前250仿赛级别的谁都绕不过去的“槛”，品质及国内铃木海量的粉丝让其一直“高枕无忧”。显然国产大厂的持续发力也让GSX-250R感受到了压力，官方直降后的GSX-250R也为战火熊熊的250仿赛市场添了把柴。
售价：30880元（目前优惠4000元）
最大功率：18.5kW/8000rpm
最大扭矩：23.4Nm/6500rpm
座椅高度：790mm
整备质量：178kg
贝纳利 Tornado 252R
250仿赛首款双缸车，Tornado 252R在外观方面延续了Tornado家族化设计，颜值颇高，受到不少车友的认可。目前各地区已经陆续到货，从配置及各方面数据看还是很能打的，但是主要的品质及口碑方面，作为后来者贝纳利还有一段路要走。
售价：25800元
最大功率：19.2kW/8500rpm
最大扭矩：24.1Nm/6500rpm
座椅高度：785mm
整备质量：177kg
Aprilia GPR250
“虽迟但到”这句话依然还是适用于阿普利亚GPR250R这台车的，从最初要推出到亮相再到现在已经过去了多年，今年在西安摩博会终于正式发布售价：26800元。迟来的它还是那个不妥协的就是为了赛道而生，GPR250R采用了来自海外RS4-125的外观造型，全车LED灯源，三眼大灯相比以往GPR150来说更向大哥RSV4靠拢了，158kg的整备质量很值得期待。
售价：26800元
最大功率：20.5kW/9000rpm
最大扭矩：21.5Nm/7500rpm
座椅高度：810mm
整备质量：158kg
QJMOTOR 赛250
一上来就是单摇臂版本，实车确实足够惊艳，最起码在250SR单摇臂版本出来前确实如此。KYB的前后减震、双通道的ABS、滑动离合器、全彩TFT仪表，19999元的价格，这是直接把价格定到了“对手”的命门上了。不俗的动力、配置以及颜值基础上，让赛250无论是在配置还是价格上都十分有优势，能否成为250这个级别新的爆款？让我们拭目以待。
售价：19999元
最大功率：20kW/9500rpm
最大扭矩：22.5Nm/7250rpm
座椅高度：780mm
整备质量：159kg
飞肯FKM 3GP
售价：16980-19980元
最大功率：20.5kW/9750rpm
最大扭矩：22Nm/7500rpm
座椅高度：785mm
整备质量：166kg
无极250RR
售价：未知（低于19000元）
最大功率：未知
最大扭矩：未知
座椅高度：约780mm
整备质量：未知
根据目前已上市车型看，春风250SR在售价、颜值和动力上的确较为出色，这也是它一跃而起的直接原因。不过对手们也各有特色，本次摩博会无极250RR也将加入这场混战。不算热门的我们就不一一罗列了，那么你觉得以上几款车型中谁更得人心呢？
