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在刚刚过去的中央电视台春节联欢晚会中，节目开始五个分会场的主持人给大家拜年的时候出现了摩托车的身影，那就是内蒙古分会场两位支持人乘坐的雪地摩托。
从视频中的蛛丝马迹中，小编发现，这是一款庞巴迪Ski-doo 550F雪地摩托。
零下三十度的天气里，雪地摩托无疑是一种灵活便捷的交通工具。以前雪地摩托在滑雪场用于监视和救助用途，速度之快，可想而知。随着喜爱摩托车的人越来越多以及人们娱乐活动多元化，才逐渐变成一种新的冬季运动，现在不少滑雪场也开了雪地摩托越野等项目。
对于摩托车手来说，北方的冬雪预示着骑行的冬歇期。在漫长的冬天里，只能靠在车库原地怠速来憧憬春天的到来，并且美名其曰“润滑发动机”。而雪地摩托的出现，让骑士压抑的冲动瞬间找到宣泄口，化为足以抵御寒冷的热情。
Ski-doo 550F使用的是ROTAX 550 FAN发动机，最具有燃油经济性的发动机选择。
由于雪地摩托市场空间相对较小，世界上大规模生产雪地摩托车的厂家也只有庞巴迪、北极星以及雅马哈等为数不多的几个品牌，而在我国估计也只有严寒的北方部分地区可以使用的上。这款庞巴迪Ski-Doo 550F 在雪地摩托车领域中并不算是“重量级选手”，与那些动辄公升级以上的车型相比，这款Rotax 的550 毫升双缸发动机显然考虑到了经济性与实用性方面的要求。由于雪地行驶的阻力较大，作为驱动的履带也有着一定的动力消耗，因此雪地摩托车的油耗都会偏高。这辆Ski-Doo 550F 的油箱容积达到了40 升，以尽可能地保证它的续航能力。两冲程水冷的设计令这款发动机的动力表现更为活跃，无级变速箱、电子倒车系统也都方便了使用，即使是对于一般雪地摩托的新手来说，Ski-Doo 550F 在操作上也并不会带来任何麻烦。
具有加热功能的手把，造型特殊，同时能给驾驶着带来温暖
起步时离合器在3000转结合，需要对油门施加一定的压力
为了让车辆在湿滑松软的雪地上漂浮并保持抓地力，履带式驱动加上雪橇控制的转向几乎是所有雪地摩托的标准形式，而这也成了雪地摩托最为吸引人的地方之一。Ski-Doo 550F 的净重为225 公斤，后履带的总长度为3486mm，宽度405mm，较大的接地面积降低了车身对雪面的压强，使车辆能够漂浮在雪面上飞驰。前方的雪板通过双连杆式悬架与车身相连，最大行程为229mm。
双连杆式前悬架配合避振器极具动感
宽厚的履带能保证雪地摩托平稳的行驶在松软的雪地上
对于有着骑行经验的人来说，雪地摩托的驾驶都不困难。相比不同的大排量公路摩托车，Ski-Doo 550F 的动力相对平和，但也同样不可轻视。在没有任何参照物的雪面上，发动机的轰鸣撕开寒冷的空气，伴着卷起的阵阵雪花，肆意奔驰，履带超强的抓地力完全可以应付冰雪路面上的任何情况。
当然，需要小心的事情也有很多。比如在转向时，由于前方雪板的附着力有限，转向的半径就会相对较大。熟练驾驶后，可以通过油门的幅度在一定程度上帮助转向。然而最需要克服的其实是自己的心态，要知道那些大排量雪地摩托车的时速竟然也可以超过200 公里/ 小时，Ski-Doo 550F 也可轻易达到120 公里/ 小时以上的速度。在一片白茫茫的雪景中，视觉对于路面起伏的判断很容易出现偏差，对于大部分人来说，高速行驶的确需要不小的勇气。
