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SUV最近在国内市场可谓是风生水起，很大一部分原因就是SUV既兼顾了轿车的舒适性，又兼顾了越野车的越野性，而今天小编给大家介绍的，就是这样一台全天候两轮SUV。（建平 摄影）
这是宝马2012款R1200RT,搭配液冷水平对置双缸发动机，
第一个字母，通常代表发动机形式：
R：水平对置双缸发动机。
K：四缸或六缸发动机。
F：并列双缸发动机。
G：单缸发动机。
S：高性能并列四缸发动机。
C：踏板车，单缸或并列双缸。
中间的数字：
中间的数字代表发动机排量，但是此数值为一个大略的整数，例如R 1200 RT的真实排量为1170mL。
结尾的字组：通常代表车辆款式：
宝马的摩托车车款可分成四大类，可以从车尾的字组中看出这辆车的取向为何。以下是车款分类的代号：
高性能车型代号：S（运动）、HP（高性能）、HP2（水平对置双缸高性能发动机）、RR（道路赛车）、HP4（并列四缸高性能发动机）。
旅行车型代号：ST（入门级旅行车）、RT（旅行车）、GT（长途旅行车）、GTL（豪华长途旅行车）。
街车车型代号：R（街车/街跑车）。
拉力车型代号：GS（全地形车）、GS Adventure（越野探险车)。
而R 1200 RT中的“RT”，就代表德语中的“Reise Tourer（旅行车）”之意义
最大时速仪表盘标到了240km/小时，这已经可以比肩很多的家用汽车了，而转速表则标到了最高8000转每小时的安全转速。可以看到，这台摩托已经跟随主人久经沙场，行驶了接近6万公里。
作为一台摩托中的SUV，各种丰富的配置自然是不能少的了，蓝牙、收音机、音频娱乐系统、胎压监测、日间行车灯、上坡辅助、动态驾驶控制模式等等，这些功能可是应有尽有。
前刹车配置浮动式双盘，直径305mm，巨大的刹车盘保证了摩托车在制动时的可靠性。
后边的刹车也一点不含糊，巨大的轮胎保证了摩托在高速行使的过程中仍能非常平稳。
车身的长度达到了两米二之多，比起旁边的汽车气场可是一点也不输。（汽车的型号就忽略了了吧，毕竟是汽车.......）
摩托的心脏，水平对置双缸发动机，最大功率从原本的81kW/7500rpm，上涨至91kW/7750rpm。扭矩则从115Nm/6000rpm，提升至125Nm/6500rpm。
车灯看起来就像是一头凶猛的猛兽，随时准备把一切撕裂。
个人觉得这个角度最帅，R1200RT厚重的骑乘质感、强大的功能，都让我对他无法忘怀，但你得付出28.5万的代价才能拥有它！论整体外观，我个人认为R 1200 RT充满霸气，骑在路上，很多人都会上前询问车辆的细节、售价等等，甚至有人要求与车合影。与其说它充满霸气的美感，还不如说它充满“功能美”，因为本车的每一个细节，都是经过仔细考量，充满功能性的设计，而并非单纯以美感为出发点的设计。
