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本田发布会刚刚结束，新款佛沙350国内正式上市。
NSS350是本田的全球化车型，目前在多个国家和地区都有销售，自问世以来，本田佛沙350凭借其时尚动感的外观、舒适惬意的骑行体验以及可靠的品质，已然成为中排量踏板摩托车领域的明星产品。此次新款佛沙350的推出，更是在继承经典的基础上，在外观、配置方面进行微调与升级，为用户带来更加优质的骑行感受。
外观方面，新款佛沙350整体设计流畅美观，融合了运动巡航风格。前脸V型LED灯组锐利独特，继承自佛沙750的设计基因，搭配镀铬装饰，充满力量感。立体式尾灯组强化了视觉层次，转向灯巧妙地融入后视镜中，新增了超车灯。车身侧面线条流畅，修长的车身比例协调，1510mm的轴距让车辆姿态更加优雅。老款NSS350上的白蓝经典配色回归，但略有差别，新款为蓝白黑拼色。
动力性能上，新款佛沙350依旧搭载的330cc单缸水冷esp+发动机，经过精心调校与优化，最大功率可达21.6千瓦/7500rpm ，峰值扭矩为31.8牛米/5500rpm ，匹配cvt无级变速箱，动力输出线性且响应灵敏，无论是城市道路的频繁启停，还是高速公路上的疾驰能轻松应对。而且，得益于PGM - FI电喷系统与esp+技术的应用，车辆百公里油耗3.6L，结合11.7L的油箱容量，综合续航约300公里，完全能够满足日常通勤以及中短途旅行的需求。
车架采用钢制弯梁式结构，半双摇篮式车架配合33mm正立式前叉与五段可调后减震的组合，让底盘稳健扎实。
配置层面，新款佛沙350在这个级别该有的都有了。全新的5英寸TFT全彩液晶仪表取代了传统机械仪表，虽然直观上界面更加清晰直观，可实时呈现油耗、里程等实用信息，还支持本田RoadSync车机互联、导航、投屏及胎压监测功能，通过与手机连接，能实现语音控制接听电话、播放音乐、查看导航等操作。但是据众多车友反馈，还是更喜欢原来的双炮筒指针仪表。180mm电动风挡，支持18cm高度调节，可根据不同骑行场景和需求进行调整，有效降低风阻对骑手的影响。
标配双通道abs、tcs牵引力控制及前轮双活塞卡钳，后轮单活塞日清卡钳，即便在湿滑路面行驶，也能确保骑行安全。此外，可调扭矩系统、无钥匙启动、双摄行车记录仪、48升座桶及加热手把等豪华配置一应俱全。宽大舒适的座椅，座高为780mm，适合不同身高的骑手，长时间骑行也不易疲劳。此外，车辆还配备了USB充电接口、座椅下行李箱照明灯、前置物箱容量4.5升等实用配置。
本田佛沙350的国产化进程加速了价格下探。在此前NSS350已经完成过一次降价。因此新款NSS350在售价上没有再做调整，2025款佛沙350定价40,880元，较2024款（49,800元）直降17.9%，部分地区经销商优惠后裸车价下探至39,980元，价格直逼国产高端踏板。这一调整直接冲击了同级别竞品，如雅马哈XMAX300（现价43,800元）和光阳X350（33,980元），迫使后者通过降价或升级配置维持竞争力。当然，也有很多车友认为由于价格的下降，用料成本的控制，新款不管在精致感还是做工品控方面比老款都差强人意。
本田在同期推出的ADV350（售价42,380元）直接以低价切入市场，凭借硬派外观、155mm离地间隙及长行程悬挂，精准抢占越野风格踏板细分领域。通过共享动力平台和技术背书，强化了佛沙系列在豪华旅行车市场的品牌认知。本田双车战略（佛沙350+ADV350）形成价格夹击，国产中排量踏板被迫加速技术迭代或跟进降价。
