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随着近来林道、越野的风气盛行，越野车款的人气直线上升，YAMAHA 旗下多功能车款 Ténéré 700 更是为了迎合消费者的需求推出 Ténéré 700 Rally Edition 、Ténéré 700 World Raid 等版本。近日 YAMAHA 在欧洲接连推出了 Ténéré 700 Extreme Edition 和 Explore Edition 双版本！接下来就让看更多细节以及两版本之间的差异。
YAMAHA Ténéré 700 Extreme Edition
本质上 Extreme Edition 和一般版的 Ténéré 700 并无二致，大部分的改动围绕在悬挂的设定上。在前悬挂改采 43mm 全可调的 KYB 前叉，提供 20mm 的额外行程来到 230mm；在后悬挂部分，预载、压缩、回弹可调的后避震器，也将提供 20mm 的额外行程来到 220mm。整体将车高提升 20mm，使离地高来到的 260mm。
（Ténéré 700 Extreme Edition前悬挂改采43mm全可调的KYB前叉，提供20mm的额外行程）
此外，Ténéré 700 Extreme Edition 还配备轻量化的钛合金脚踏，附有越野专用的止滑丁刺以及更大的脚踏面积。前轮相较 Ténéré 700 改为越野式样的前轮挡泥板，而水箱护网在此车也列为标配，并配有链条导轨以应付大量崎岖路面的跳动。座高上，因应越野化需求，为单座形式并增加 20mm 座垫厚度，加上前述的悬架行程增加之故，座高来到 910mm。
（Ténéré 700 Extreme Edition座高来到910mm）
（YAMAHA Ténéré 700 Explore Edition）
如果你喜欢 Ténéré 700 Extreme Edition 在荒野山径中的表现，那 Ténéré 700 Explore Edition 则会是你在铺装道路上的最爱。Explore Edition 在 Ténéré 700 上增加更多适合旅行的配备，也针对公路骑乘优化，以面向更多的使用者。是不过很可惜的是，目前这个两个版本皆是欧洲市场独有，仅在意大利、德国及法国发售。
（Ténéré 700 Explore Edition为针对公路骑乘的版本）
首先最显着的改变，在于 Explore Edition 针对各种身高的骑士，对悬挂几何进行调整，使得座高、舒适和一般道路性能上取的最好的平衡。与标准版的 Ténéré 700 做对比，后悬挂行程由 190mm 减少至 180mm，同时座高也压低至 860mm，能够稍微减轻骑士的负担。
（Ténéré 700 Explore Edition针对悬挂进行了调整，座高来到了860mm）
在长途的旅行的舒适性上，Explore Edition 标配加大风镜，增加 50% 的面积以减少骑士长途驾驶的劳损，并具有侧行李支架可搭配 Yamaha 的铝合金侧箱或侧包。由于定位的不同，Explore Edition 也标配了快排，并有黑色（Tech Kamo）以及蓝深灰（Icon Blue）两个车色可供选择。
（Ténéré 700 Explore Edition将快排列为标配）
（更高、面积更大的挡风玻璃增加了Ténéré 700 Explore Edition的防风性能）
目前两版本预计于 ４ 月正式在欧洲地区发售，Explore Edition 售价为 11,799 欧元，Extreme Editiong 售价为 11,899 欧元。标准版的 Ténéré 700 则为 10,999 欧元。
