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情况介绍：
定位北京，年纪今年已经开了3张了，互联网打工仔，自己还有个suv,一箱油加满要 600~700不等（95#），新车半年下来，单通勒干出快2W公里，避免小车过度贬值，决定上一个摩托车，首先很早就喜欢摩托车，其次就是通勤，省油～
起初和父母沟通是不同意的，甚至动用了七大姑八大姨挨个给我打电话，坚决反对，于是当天夜里含泪报名了东方时尚驾校，并且以超快的速度考下来了（小tips：长江650大胯子，没啥人学，下本贼快），学完的那一刻，父母也就妥协了，并且还送了我一件丹尼斯的骑行服
选车过程：
上一辆车是一个QJMOTOR的追 350陪了我两个月，中国好声音的名头是必须得给这台车的，外观看起来就非常奥古斯塔了，俗称奥古斯追，陪了我两个月，帮我练技术，如何快速换挡，如何快速刹车规避风险，压弯等等，最后因为觉得动力目前不能跟上我右手拧油门的速度后，决定换车，恰逢赛600换代，全新的外观，新动力，15项升级，5万多块能搞到国产四缸天花板，谁骑谁香，果断不考虑，下定！
费用、改装明细：
1车价 49999这个没有什么疑问
2.购置税＋保险（交强）＋上牌费（公户）这些都是是代办总共花了 6500
3.盗抢险原车升级总价 3030（三年）
4.原车换了链条525zxW（原配杜卡迪V4的10倍超抗拉），大小盘（14、50进口 AF盘），竞技风挡，总共花了 3500左右（链条贵死）
5.贴纸、拉花、手工费 1000元
下面就是装备区
1.丹尼斯 BORA 手套700
2.丹尼斯 SUPER SPEED Tex骑行服 2700
2.丹尼斯D-DRY骑行服（冬季）防水防风,2700
3.丹尼斯ESTREMA AIR骑行服（夏季）3400
4.丹尼斯神仙裤1900
5.丹尼斯护肘护膝1000左右（具体忘了）
6.cc气流夏季骑行裤 340
7.萝卜水冷马甲 240
8.SHOEI Z8头盔哑黑 3400
9.AGV pista gp rr 21冬测限量 8900 （85折购入)
10.AGV pista gp rr75周年限量，1xxxX 2个（具体价格需要保密，这两个75头盔搞得我腰子好痛）
用车体验：
1.追350
小车不错，强化低扭之后，提速响应较快，档位也比较清晰，操控没有原地那么沉，中国好声音得住，源于蓝宝龙 302的同款扩缸机，动力还可以，打一打300同级不是问题，个人极速135KM/H，不会飘，车很稳健，犹如老狗，唯一缺点很费油，百公里5个多，比肩大排公升车，这也是我换车的理由
2.赛600
重头戏来了！它就是扣鸡MOTO赛 600！
优点
1.国产四缸天花板实至名归
2.动力来说日常通勤、刷街、跑山足够用
3.省油，百公里温柔骑，4.2左右，毕竟是国产四缸，相比较己经很省油了，18L大油箱，续航过300KM轻轻松松
4.回头率爆表，稍加装饰就可以伪装杜卡迪，江湖人称杜卡赛
5.换挡清晰，找空挡不在犯难，轻松解决等红灯左手压力
6.振动控制较好，不上红区手脚也不麻了，走路也轻快了 hhhhh
缺点
1.小丙事件，对于ecu的问题，还需要QJ继续努力
2.车头过沉，慢速掉头，拐弯，掌控不是很稳健
3.过热：杜卡迪第一，赛600应该是稳居第
4.受双ECU的影响，怠速不是很稳，总1200rpm~1400rpm 反复跳动
5.由于太火爆，等车时间较长
6.配件不足，导致每批次的车配件都不会完全一样（例如：西户刹车，一体、分体锻造布雷博刹车，KYB、马祖奇减震、行车记录仪、轮胎等）
目前个人没有其他的缺点想表达在文中的，仁者见仁智者见智
文章最后
以上就是对于摩托车的所有体验和感受，大家多多支持，个人认为价格、血统，不能满足所有人对于车的所有要求，没有大茂一定比国产香、也没有国产啥也不是的道理，每个人都有自己独到的见解与喜爱，所以能买到自己梦想之车，当成自己的伙伴这就足够了，本人对于摩托车也是小白，写的不好不要喷我哈，还是和各位摩友们相互学习，管好右手，骑到99！
