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曾经作为国产唯一四缸的黄龙600（包括追600赛600等），一直是一家独大的状态，想要买国产四缸这是唯一的选择。直到这次西安摩博会奔达发布了两款四缸车型后，才打破了这种局面，甚至LFS700唐刀都可以称为屠龙刀了。
奔达LFC700燎的发布可谓是引爆了热门。一台高转机被安排在一台巡航车上，虽然显得有些不太合适，但作为国产第二台四缸机，以及那惊为天人的310mm宽后胎，使其不得不被人们所关注。
但是燎的发布也并不算很意外，车辆在发布前便频频曝光过了，而4.58-4.68万元的价格在之前官方也曾表示过会在4字头。要说最为意外的就是LFS700唐刀街车了，这款车只在半年前奔达发布的“不死鸟计划”中以线条轮廓的方式出现过，而且期间没有过任何关于这台车的消息出现，直到西安摩博会前夕官方也只表示将发布燎，唐刀的突然到来确实给不少人来了个措手不及。
LFS700唐刀的外型非常有特点，奔达表示设计灵感来自中国隋唐时期的一种兵器唐刀，并以此为其命名。唐朝的都城便是长安，也是今天西安的所在地，在西安发布这款唐刀似乎也很契合。而以武器命名的车我们很容易就想到了铃木的KATANA，而KATANA一词便是日语中的武士刀，曾经日本武士刀便是受唐刀的影响演变而来的，铃木刀也同样有着相当特别的造型，经过时间的沉淀令无数人仍为之着迷。唐刀虽然初看显得与如今的车型设计反差极大，但说不准未来也会像铃木刀一样随着时间的推移而让人对其的外观印象发生改变。
车尾看起来形似两个边箱的部分内部其实是唐刀的排气管，奔达此处的用意是模仿唐刀的刀鞘，四缸排气管汇集至底部的消音室后通过座位下方的空间一分为二成尾部两侧的双排气口。虽然设计想法很好，不过还是稍微显得有些太过超前了点，不少人觉得这处设计不像唐刀倒是更像菜刀了。感觉将排气仍然按传统的方式从后轮右侧，然后做成细长的方形形状反而会更像唐刀一些。
在头灯部分还好没有太过天马行空的发挥，圆灯的设计始终不会出现太大的错误，不过两个侧板倒是有些太过于突出了，从正侧面看甚至已经超出了前大灯一些。
在车架上和燎一样采用铝合金车架以及后摇臂，不过唐刀的主车架部分除了铝合金外，还结合了一个钢管车架，这种钢管+铝合金方式结合的主车架确实非常少见。
动力平台采用与燎相同的680cc直列四缸水冷发动机，最大功率69kw@11000rpm，最大扭矩63Nm@8500rpm，和燎高功率版相同，相比燎巡航车来说，这台注重高转的发动机放在这台街车上显得会更加合适些。
而为什么说唐刀是把屠龙刀的原因就是它的售价了，3.88万元的价格直接就是将国产车型的定价逻辑打乱，对于黄龙600及其衍生系列来说直接是便宜了几千至一万元。而唐刀带来影响的不止是四缸竞争车型，甚至是不少同级别双缸车型的售价都无法与唐刀竞争了。唐刀的到来似乎预示着国产车型将进入四缸竞争的时代，不知其他品牌有没有为跟进四缸车型做好准备。
