Klim目前国内的短帮骑行靴总共有三款,分别是高端的“魔兽”,中端的“界限”,低端的“过渡”,官方价格差不多分别在2300元、1900元、1500元左右。
我最初的魔兽是2100元左右买的(前几天也给车友刚哥推荐的魔兽,价格2000元),这个低端的过渡是1490元买的。至于中端的界限,我感觉没必要购买,这两款足够用了。
【声明一下:我发帖的骑行靴都是我自己购买的,不是商家】,至于我购买的价格,只是让喜欢这个klim骑行靴的车友一个参考的价格,没有其他意思。
我最初的魔兽是2100元左右买的(前几天也给车友刚哥推荐的魔兽,价格2000元),这个低端的过渡是1490元买的。至于中端的界限,我感觉没必要购买,这两款足够用了。
【声明一下:我发帖的骑行靴都是我自己购买的,不是商家】,至于我购买的价格,只是让喜欢这个klim骑行靴的车友一个参考的价格,没有其他意思。
我这次准备大年初三出行广西,准备在这两双鞋之间穿一双就行。因为购买后,这两双短靴我都轮流穿过,先说一下区别及各自特色。
首先就是价格,实际上购买差价在500元左右。两款都是gore-tex防水内衬,连续在雨中骑行没有问题。
再就是做工精细程度,还是魔兽来的更加细致复杂,魔兽有单独的挂挡保护设计,过渡就没有,防水高度,魔兽相比于过渡也高上几公分,说明魔兽的在水中的浸泡高度更强。
在鞋子的正面、侧面,鞋跟等处,魔兽设计的防护应该比过渡更好一些,俗话说:一分钱一分货,差价500元也是有他的道理的。还有一点就是在靴子的鞋舌内测,魔兽有单独的生产国家是韩国,过渡什么也没有标识生产国。
再就是做工精细程度,还是魔兽来的更加细致复杂,魔兽有单独的挂挡保护设计,过渡就没有,防水高度,魔兽相比于过渡也高上几公分,说明魔兽的在水中的浸泡高度更强。
在鞋子的正面、侧面,鞋跟等处,魔兽设计的防护应该比过渡更好一些,俗话说:一分钱一分货,差价500元也是有他的道理的。还有一点就是在靴子的鞋舌内测,魔兽有单独的生产国家是韩国,过渡什么也没有标识生产国。
至于鞋子尺码,我此前也说过,这个鞋子设计偏小一码左右,我平时穿43尺码,这个靴子的44刚好合脚。
我给我车友刚哥购买的一双,他平时穿44尺码,这个魔兽45他穿刚好合适。所以说,购买时候最好是大半码到一码的,这样才合脚。
我给我车友刚哥购买的一双,他平时穿44尺码,这个魔兽45他穿刚好合适。所以说,购买时候最好是大半码到一码的,这样才合脚。
至于穿着感受,我说心里话,我还是比较推荐过渡,并不是因为价格低一些,主要是这个过渡短靴,可以作为户外靴日常穿就行,根本看不出是骑行靴,魔兽就不行了,一看就是骑行靴专用的。
两款靴都是短靴系列,单纯从脚感的舒适度,尽管两款都很轻便,但是过渡比魔兽要更舒服,魔兽穿上,脚面有点顶,不是很舒服,而过渡就是可以看做一双户外鞋,绝对合脚舒服。
这次广西摩旅,我从内心还是倾向于过渡,这样我可以不用捎带第二双备用鞋,例如到目的地了,无论是日常出去吃饭、游览景点,都不用换鞋了,简单一句话:一穿到底,也节省储物箱的空间。
两款靴都是短靴系列,单纯从脚感的舒适度,尽管两款都很轻便,但是过渡比魔兽要更舒服,魔兽穿上,脚面有点顶,不是很舒服,而过渡就是可以看做一双户外鞋,绝对合脚舒服。
这次广西摩旅,我从内心还是倾向于过渡,这样我可以不用捎带第二双备用鞋,例如到目的地了,无论是日常出去吃饭、游览景点,都不用换鞋了,简单一句话:一穿到底,也节省储物箱的空间。
自己也很期待:
这次疫情放开之后的第一个长途摩旅。
这次疫情放开之后的第一个长途摩旅。