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外观变化明显
全新AK Premium在外观上的变化比较明显，通过下面这张新旧款对比就能明显感觉到整车更富层次，特别是车头部分。全新的大灯设计保留了原本犀利的设计，但是更长的LED行车灯直接延伸到了后视镜底座部位，车身侧面的线条也比原来更加硬朗一些。在今年二月份首次亮相时就已经有不少车友在等待新款的到来了。
动力不变，两种模式
新款AK Premium在动力上与现款保持一致，搭载一台直列双缸四冲程水冷引擎，实际排量550.4cc，最大功率39.5kW/7500rpm，最大扭矩54Nm/5750rpm，同样搭配独特的PTM悬吊系统。新款AK Premium拥有两种动力模式，普通模式下全马力输出，雨天模式下最大功率降低为33.8kW。
配置更高
配置方面是本次升级的重要部分，整车在原来TCS的基础上增加了AIBS系统，就是循迹防滑系统和弯道ABS系统都有配备。在普通动力模式下TCS可以单独关闭，不过在雨天模式时TCS会被强制启动，这两个系统的配合也让新款AK Premium在安全性上大大加强。
制动方面与现款保持一致，前制动系统采用270mm的浮动碟盘和Brembo对四辐射卡钳的组合，后制动采用260mm固定盘单向单活塞卡钳。
由于新配置的加入，新款AK Premium在手把按键以及部分功能按键上也做了重新调整，左右手把以及手把中下方都有新的调整。左手把上分别有动力模式、手把加热、超车灯、转向灯、远近光灯、定速巡航、风挡升级按键。
中间则有油箱、座椅、龙头锁、仪表里程按键，一键启动按键被装在手把正中间位置。
右手把分别有电门、Noodle切换、仪表功能、双跳灯、启动按键，令郎满目的按键相比现款AK550来说看着就要高级不少。
座桶空间总容量为33.5L，据官方表示可以放下一顶全亏和3/4盔，相比现款拥有更大的空间表现，不过在AK550上前面左右两侧都有置物箱的设计在现款上只保留了右侧置物箱，内设USB充电接口。
小结在最后
配色上新款AK Premium拥有亮黑、磨砂棕、蓝色三种配色，尤其是蓝色的这款新配色还是非常好看的。目前台湾地区首发仅为550台，等到10月31日以后不再限量供应。
按照大陆地区1月份就有的3C认证来看，新款AK Premium也一定很快就会到来，说不定就是今年摩博会上就能与大家见面，不过目前不清楚新款AK Premium会代替AK550还是共同销售，如果代替AK550那么最终的售价还会保持在88800元吗？
