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本届展会，光阳是首次参展，带来了Xciting400、K-Rider400两款大排量产品，预计2017年上市，并且除了发动机核心部件，全部由常州光阳生产，实现真正的本土化生产，这显然可以让车迷对两款车的价格好好期待一下，肯定比大贸进口要便宜一大截。
Xciting 400
Xciting 400配备了台湾光阳原厂进口的单缸4气门水冷400CC引擎，马力强劲，最大功率达26.1 Kw(Xciting 300系列为17.05Kw），最大扭矩37.2N.m(Xciting 300系列为22.5N.m）。配合电喷系统，尾气排放满足国四环保要求。博世9.1代ABS，前后双碟。前碟双缸双卡钳，配合浮动碟，给骑乘者带来值得信赖的制动安全保障，刹的住，更刹的稳。
全新鹰眼双灯设计，棱角锐利，更具杀气；全LED灯组,功耗低，亮度高，不仅时尚，夜行识别性也得到增强。全LED尾灯延续了Xciting家族的标志性寓意,以高亮度红色LED 连结交错成流线X 型，与Xciting命名相呼应，整车辨识度极高。
K-Rider400
台湾光阳自主研发首款大排跨骑车，外形由欧洲专家团队，历经数年研究定型，融入当下最流行的元素，配置豪华，包括博世最新一代ABS，博世最新一代电喷系统。特别让人期待的是强悍的心脏：采用进口双缸并列DOHC四气门水冷大马力400CC引擎，排气量399CC，6速国际档，最大马力≥32Kw（44马力）/9500rpm，最大扭矩37N.m/7500rpm。
轻量化外露式车架，使整车振动降到最低；全液晶仪表、全LED大灯尾灯、扫略式LED方向灯。前轮300mm浪花浮动碟， 后轮220mm浪花碟，7段可调侧置后减震、铝合金成型手把、象牌真空胎、标配USB。
除了两款400cc大排量，光阳还带来了多款外销版的踏板车，和台湾原装车型，都是首次展出，快来一饱眼福吧。
进口G6
GP125
ACE9-125
进口G-DINK300
台湾原装进口300cc大踏板，脚踏部分全平面设计，预计明年将大贸进口大陆销售。
ADB1-150
Agility carry 125
ALD9-125
正如光阳一位企划人员所言，光阳就是车型多，看来所言不虚啊。这么多或时尚或酷炫的踏板车，为什么就没有在大陆踏板车市场占据应有的市场份额呢？
改装赛艇300，全身镶嵌满水钻
