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定制摩托车它有两个发展方向，要么在最后做得非常好，要么就是可能无法达到预期的效果。对于这些，Motus摩托车的设计者是非常熟悉了解的，然而在构建定制摩托车的过程中所带来的压力，并没有影响到该公司大胆前进的步伐。
一、与众不同的孤星2
Motus他们有一个项目，名叫MSTR 孤星2。其实这个项目就是一个活生生的例子，就好比当你有条件把柠檬变成柠檬饮料时，你会毫不犹豫地去做一样。
这MSTR孤星2是基于Motus它自己的MSTR咖啡机车（一种改装的摩托车）。但这只是故事中的一小部分。这真实的故事与定制的工作能有条不紊地进行是相关，Motus的联合创始人布莱恩·凯斯把MSTR投入变成在两个轮子上滚动的喷火怪物。
这项工作需非常细致，因为它需要彻底检修MSTR的设置，包括剥离摩托车的标准整流罩，只留下一个毫不起眼的圆形前头灯。这不仅仅展示了MSTR的勇气，还展示了与众不同的摩托车设计方向。同时，这在美学解读者看来MSTR是令人觉得可怕的。
这样的外观非常适合孤星2，但该程序的真正核心是利用Motus的1.65升V4发动机的增压版为孤星2提供动力的。为了适应这样动力系统，凯斯需要有点创意，这样才可以适应安装摩托车上的增压器，并且不影响原来的方向。凯斯是个聪明的家伙，他决定使用一个定制的支架和一个滑轮驱动系统，进而代替交流发电机滑轮。当凯斯说这是很容易做到的，我们并不觉得奇怪，因为我们都知道他的头脑运作和我们的不在同一水平上。
解决了这个问题后，凯斯就给引擎定制ECU进行调整，使用一组来自Motus自身的马勒冲活塞，螺栓在一组配有天蝎（品牌名，Akrapovic）通用的滑盖式消音器的4-2-1 tri-y不锈钢排气头，并安装一对倍耐力天使GT轮胎到一对一次性7-spoke BST碳纤维轮子。
就这样，他的工作完成了。当一切准备就绪后，孤星2就拥有了230马力，与180马力的输出相比有了很大的提升。更重要的是，现在Motus有了一款可以用它不懈的力量来划破黑夜的摩托车。
二、Motus与孤星2
从它的定制的构建中可以明显地看出，Motus是否有出售它的计划?可不幸运的是，你不能用这种设置来订购Motus MSTR。因为在当年晚些时候摩托车已经运往美国经销商，引起很大的冲击。所以说Motus为美国客户打开了这个特殊的选项，而他们当中有很多人是选择这个选项的。
但这个项目并不意味着凯斯和Motus可以从中赚钱。该公司想要做的是，看到公司的V4发动机在发动机升级到位时能完全发挥作用。事实证明，对于这个实验的结果，你甚至可以说是相当成功的。
如果你恰巧到过德克萨斯州奥斯汀市的手工打造秀上，你可能已经近距离地接触了孤星2的它本身。对于我们其他人来说，这可能像我们将要获得摩托车一样接近，至少在Motus改变把升级版作为MSTR的售后市场选择之前。
