亚洲首台雅马哈Niken GT与多款稀有车型惊现广州！你猜猜最便宜的是谁？

网站首页 >> 新闻资讯作者：哈罗摩托 2019-6-9 2:44:00

作为“海上丝绸之路”起点之一的广州番禺，自古以来就承担着中外贸易和文化交流的重任。而坐落在番禺大夫山脚下的“广州新之翼”，也传承了中外文化贸易交流的重担，将多种未在中国大陆地区上市的摩托车以平行进口的方式引入，为“中国摩托车文化”增添新的血液。

其中便包括具有划时代意义的雅马哈Niken GT，风靡北美的雅马哈Star Venture，代表顶级豪华休旅车的庞巴迪Spyder RT Limited，以及普京同款座驾-哈雷Tri Glide，搭载汽车级涡轮增压四缸引擎的rewaco ST-2等等等等。

▲雅马哈Niken GT

▲雅马哈Star Venture

▲庞巴迪Spyder RT Limited

▲哈雷Tri Glide

▲rewaco ST-2

6月8日，数十名受邀摩友、经销商代表及行业媒体顶着广州“蒸笼”般的高温天气，不远万里奔袭而来，只为了能够一睹这些国内稀有车型的风采。

拜神祈福切烧猪，醒狮点睛采青来。上午的开业仪式，在极具岭南特色的文化氛围中展开。代表着新时代潮流符号的重型摩托与传统南国民俗信仰的相互交融，宛若新之翼对于全国市场的态度——接纳、包容。

▲新之翼总经理黄福文先生致辞

好了，闲言碎语不要讲！咱们先来看看车！

能上牌还带“T”的摩托车

俗话说“香车配美女”，现场最能享受到靓女“临幸”的，当然是这台搭载着汽车级四缸、1500cc排量、且带有涡轮增压引擎的rewaco ST-2了。

前半部耀眼的镀铬件和管式踏板，将欧洲奔放狂野的态度放大到了极致。而转看车尾，你或许都不一定相信这会是一台摩托车。

“大尾翼、合金轮圈、跑车级轮胎、最大马力140ps”，至少目前常见的市售摩托车里就没有这样式儿的。但别质疑，它就是一台正三轮摩托车！关键还能正规上牌！

值得注明的是，广州新之翼是德国rewaco官方认证的中国总代理。

普京同款三轮车型

众所周知，普京不仅是“战斗民族”的领袖，更是一位摩托车爱好者。而它的座驾，正是你眼前这辆哈雷Tri Glide。

它其实是哈雷旗舰滑翔的三轮版车型，这么说吧，旗舰滑翔上有的它都有，旗舰滑翔没有的它也有。包括多媒体彩屏仪表、倒挡以及更好的风阻保护、更强的制动性能、更稳定的过弯能力、更灵活的驾驶体验等等。

虽说我们经常看到骑哈雷的“美国大叔”都是膀大腰圆的，但如果你骑在哈雷Tri Glide之上，瞬间便可以感觉到“八块腹肌”的普京大大“附体”。嘿嘿，是不是连去健身房的钱都省了？

好了，好了！最激动人心的时刻就要来了！

全亚洲首台雅马哈Niken GT、全国首台雅马哈Star Venture以及庞巴迪Spyder RT Limited的试驾来啦！

洲际之星-雅马哈Star Venture

这款是目前最高配置版本的Star Venture，也是雅马哈正式迈入豪华旅行车的代表作。由于主攻的是北美市场，所以从全车各个角落都散发着浓厚的“鸡肉气息”。

它搭载着由Roadliner升级而来的V型双缸1854cc引擎，转速只在2750rpm时便可达到120km/h的巡航速度。所以你可以相信一下，骑着它在美国的洲际公路上驰骋有多么惬意。

不过，尽管Star Venture的座高仅仅700mm，可整备质量却达到了434kg，原地要将它扶正可不是一件轻松的事儿。但别担心，毕竟是日系车嘛，灵活的操控感一直都是它们最核心的关键。

即便只是在一个停车场内试驾，Star Venture优秀的操控调教是可以让你忘却那八百多斤的车重的。

当然了，明眼人一看就知道这是和金翼对标的车型，而且也会有朋友在纠结“到底是买金翼还是Star Venture”。事实上，它俩是可以同时拥有的车。无论是运行品质还是驾驶体验，都是两个极端好的存在，着实难以取舍。更重要的是，金翼在经过了“减肥手术”之后，外形上的略失霸气，而Star Venture则是能带来更加强劲的视觉冲击。

豪华旅行-庞巴迪Spyder RT Limited

庞巴迪作为“倒三轮”摩托车的领军代表，在全球范围内都有很高的认知度和追捧者。而Spyder RT Limited更是庞巴迪车系里的旗舰级豪华旅行车，它能给你带来所有你对于“豪华”二字的全部想法。

直列三缸1330cc引擎、电子转向助力、车身稳定系统、带有防倾杆的双A臂前悬吊；电动风挡、电加热车把、高保真音响、真皮沙发座椅、合计155L超大储物空间、手自一体换挡操作等等豪华汽车级的配置，在Spyder RT Limited身上都能看到。

最关键的是，骑它你根本不需要会压弯，更不用担心倒车。因为它既不需要压弯，也不会倒车。

次时代物种-雅马哈Niken GT

Niken是雅马哈近年来最具革命性的一款车，虽然是看起来笨重的“倒三轮”车型，却十足是以仿赛为自我定位，而GT版则是为了提升其旅行性能而衍生出的二代产物。

它俩搭载的都是与MT-09相同的直列三缸847cc引擎，最大马力115hp。Niken GT除了针对旅行加装了边箱、更大的风挡、电加热手把之外，其他部分与Niken基本相同。

尽管整备质量也有263kg、还多加了一个独立前轮系统，但Niken GT骑乘起来并不会让你觉得呆头呆脑。相反，Niken GT的转向操控灵活丝毫不输同级别两轮。而且猛给一把油门，它可以轻轻松松地翘起前轮。即便是在湿滑路面上，Niken GT也基本不用担心会有打滑摔车的风险。安全系数和可玩性可以说是很高很高。