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双十一又快到了......
不知道各位购物车里最大的件是什么。
不过昨天雅马哈在官方平台上发布了一则关于双十一的预告估计让很多人都不淡定了。
在这张图片里雅马哈发了一张神似R3的侧影照，基本可以确定这个双11，雅马哈将正式放开R3的预定了。不知道到时候是不是还会饥饿营销放出一部分名额让大家抢购。
从前的日色变得慢，车，马，邮件都慢买一辆车还不需要排队......蓝色黑色金属蓝绿关于R3这台车以前也给大家推送过很多次了，这次猜测会有三个版画都会进入国内，想要入手的朋友也可以参考下方湾湾省的车主分享。
今天来简单和大家分享一下R3的用车体验，以及和R25的不同之处。
首先说说优点，虽然看起来比R25好像大不了多少，但是实际骑起来R3 320cc的引擎的动力比起R25，差距非常大。只要扭动油门，动力就会源源不断的提供给你，这也是它和R25的最大直观感受。
另外这辆车的改装潜力很大，很多零件都可以与上一代的R3通用，且原厂零件很便宜。
关于骑行
原厂轮胎和悬挂的表现还算不错，日常跑山完全能满足，而且刹车系统够用，低速、高速骑行都能兼顾，而且整体的油耗表现也很经济，实测平均油耗为35km/L。
关于外观
前整流罩的形状非常精致，形状还会根据不同的观察角度而变化，因为新款R3实物看起来比图片更帅。
来说说不满意的地方
坐垫下的收纳空间太小了，而且后坐垫的开合也比较困难。
另一方面引擎在超过6000转或者100km/h时，车身的震动感有点大。
外观非常酷，但是车架和一些小细节的做工有点不尽人意，但也还没到特别不满意的程度。
R3适合什么样的群体？1、追求舒适骑行弯道，不追求过于极致驾驶的车友。2、厌倦大排量摩托车的笨重感且有驾驶经验的车友。
