此车历史不长，但是很有意思，尤其是定位和国内现状~顺便说一下：大排君同时也是大贸ER6N的车主（车多），15款红黑色，已经骑行了5000+公里，应该还算有发言权吧？开始上课~1997年川崎推出“KawasakiER-5Twister”，…
到底对比怎样呢？我们这次静态评测一下谁最优秀~（注：TNT600与国内的BN600比主要是换了鲍鱼卡钳，马祖奇避震器。）对于摩托车市场，不论是对于骑士或者是厂家，600cc的排量级别都非常重要。因为600cc级别的摩托车有…
本周我们用天朝熟悉的川崎ER6N与铃木SV650进行一些对比账面数据有所差异，但整体排量、类型趋近的两辆街车主要区别都是什么呢？让大排君用实车带你分析！宽度：ER6N使用直列双缸引擎，而SV650使用V型双缸引擎，直列宽…
川崎的ER6N在国内绝对是进口重机的入门之选，以操控性、动力、价格三个条件来看，ER6N可说是最经济又实惠的选择。雅马哈的MT-07至今未能进入国内，即使进来，相信还是有一批ER6N的拥护者存在。除了ER6系列的新车选择…
Kawasaki在米兰车展上，发表了搭载双缸引擎的车款Z650，其实这就是国内摩友熟悉的ER-6N（估计也是进口车型中600级别最高销售类）。身为绿军团中长青代表的ER-6N，终于在2017年改款，Kawasaki将NK运动街车全部归入Z系…
今天，2017KAWASAKIZ900、Z650、NINJA650、VERSYS-X300等触目车款系列大军压境，期待已久的车迷不妨可到泰力陈列室一睹各车系实物的观赏。今次本志以2017KAWASAKIZ650新款直2街车打头阵率先介妱。凶恶的造型、硬朗的…
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