一年一度的力刻“骑行节”活动已经连续举办五年了，当初以318国道命名的踏板车型在上市后也成为国产同级中较为出色的一台。今年的力刻“骑行节”已在8月8日正式拉开帷幕，为期7天的骑行将见证祖国新疆的大好河山。当…
我们常规认知中踏板摩托车的油箱容积都不大，普通小踏板也就6L左右，中大型车型基本上会在13L上下，再大一点的也不会超过18L。但接下来上场的这款踏板车，将会刷新以上记录并打破常规设计，因为这款力刻318长续航版，…
7月，正值进藏最热门的时候，一首蓝莲花，堵在318！成为网络热门话题。而如果你选择的是一台摩托车去实现自己的进藏梦想，那就轻松多了。当然有人说小排量踏板不适合长途摩旅，主要是因为大多数的踏板摩托车制动一般…
不知道大家对AW（阿维）这个品牌是否还有印象，在2020年举行的摩博会上AW首款产品AW500首次公开亮相，尽管品牌不知名，但是讨论度还是有的，毕竟这样一款帅气的国产中量级双缸仿赛，在当时绝对是稀罕物。只是由于一些…
5月来了一次说走就走的单人摩旅，终于完成了318骑行梦想。回来后简单总结了下，希望对准备长途摩旅或进藏的摩友一点帮助。主要分为骑行装备、服装、日用品（洗漱）、药品、证照、工具等。总之我是一个图简单省事的人…
读万卷书，不如行万里路。大阳VRF150北京用户“大鹏啊”去年十一在北京摩机社机车俱乐部提车，今年3月15日从北京出发勇闯川藏318，作为VRF150第一批车主，一趟川藏318下来，有什么感受？我们一起分享。第一天到达泸定…
谈到中国摩托车工业，自然让人想到三大摩托车制造板块：广东板块、江浙板块、重庆板块。而说起中国的踏板摩托车制造，江浙板块以较大的制造比重首当其冲。当下的摩托车企一线品牌钱江、春风，也都曾涉足踏板摩托车的…
全面升级的三阳JoymaxZPlus正式上市，公布的售价为31800元。相比老款要贵了近2000元。不过在新增了TCS牵引力控制系统，升级了诸多配置后，也算是物有所值，而且将它和光阳S250、S350放在一起，也显得更具性价比一些。…
光阳运动街车K-Rider400再次给出了2.78w的新售价（原价为40980元），1w3的降幅虽说罕见，但这也并非第一次了，去年就有过同样的活动。如今旧景重现，可见其处境确实冷门和尴尬，不知道车友们对光阳这款跨骑车还有没有…
今天，贝纳利在成都发布了预热已久的Tornado402，给飓风家族又增加了一名新成员。在现在就竞争十分激烈的中小排量市场又增加了一股力量。新的Tornado402售价为31800元，那么这台车到底如何？售价31800元，据说发布会…
由国产新兴品牌力刻推出的运动大踏板318LK300T，自上市以来，短时间内靠着颜值、极高的性价比以及优质做工，收获了不少好口碑。除了经典版之外，还有在2022年冬奥会期间推出的冬奥灵感版。经典版冬奥灵感版近日，官方…
3月18日力刻在今年的品牌日活动中发布了一款新版本的车型，除了新版本车型以外力刻还宣布了与意大利品牌Velocifero的合作。接下来跟随文章一起来看看吧！力刻318入藏版(300cc)力刻318入藏版以经典版为基础而来，配色…
力刻318（250T）入手已经有一年多时间，这是一台很不错的国产踏板车型。为什么会购买它主要还是第一眼的好感，颜值上力刻318绝对是国产踏板车型设计中的出色作品。目前虽然只有6000多公里的行驶里程，骑行不长但也足…
一、铃木原厂三箱最开始我在考虑摩旅318的行李收纳时，是准备釆用老式的帆布行李边包+驮包的方式。已经停产甚至在新疆旅行的时候，在县城里的超市里买了一对墨绿色的帆布边包。可惜的是因为要赶时间乘车出发，拿错了…
国道318线全长5476KM，东起上海西至日喀则，通常大家摩旅的一段是成都到拉萨这2142KM的路段，草原、湖泊、雪山、冰川、森林、桃园等美景都汇集在这一段路上，也正因此，这段路又被誉为“中国人的景观大道”。（折多山…
踏板车绝对算是摩托车市场的主力车型，也是很多人作为日常代步的首选车型。而作为踏板车中的“SUV”分支产品，中大型踏板车也是近两年非常火热的车型，这类车型除了具有小型踏板车的诸多优点外，更是在舒适度、长途续…
第二日：关注鳄鱼微信公众平台的朋友们应该都知道，在几个月之前，鳄鱼曾写过一篇介绍传奇山路“恶龙之尾Tailofdragon”的文章。该山路的独特之处在于其弯道之多，之险。整个恶龙之尾全长不过11英里（17.6公里），却…
2014年7月23日到达拉萨市，下午在布达拉宫前照了几张照片，由于门票是限购的，所以只好等到第二天进宫。找朋友买的票，开始说是平价200元，加强100元手续费，还是相当不错了。外面的价格每张要500--700元，还不一定买…
从西藏摩旅回来已经三个多月了，一直没时间将摩旅感受整理成文。现在挤出时间慢慢整理，不然摩旅的记忆将会淡忘。其实西藏刚开通动车的那年我就坐动车去了西藏。当时也没有跟团，只是到了拉萨才找了个团。所以多年来…
距离去年单人单车进藏已经过去10个月了，过往的种种在心中依旧念念不忘，尽管去年遇到太多的辛酸，雨季，断桥，断路，绕行，317，等等等等......半程318+半程317，虽最终还是完成，抵达拉萨，也算对自己是一个交待。…
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