今日据斐罗报道，中国首台4缸超跑在米兰车展的飞肯展台亮相，该车平台是源于MVAGUSTA的F4平台，增大排量后马力将超过200匹马力，而且爆出价格将不会超过10万人民币。这车如果正式中国上市售卖后，无疑将是中国国产车…
Scrambler车型是现今机车界的宠儿之一，这类带点复古特色的轻度越野车款，让不少骑士深深着迷。而Ducati品牌的Scrambler的多种车系，也成为了自身非常成功并且重要的组成部分，在2017年现在米兰车展更发表了全新的20…
由于环保法规等原因，搭载风油冷四缸引擎的CB1100在今年正式和我们说再见了，为了纪念这一传奇的落幕，本田也发布了CB1100RSFinalEdition版本。随着一代风油冷传奇的告别，最近有人发现本田提交了一份车辆专利设计，…
十一月16日，Honda欧洲分公司向当地多个国家/地区市场，发布了采用新图案的2022GL1800GoldWing“金翼”系列豪华旅行车/巡航车，以及CMX500（国内称之为CM500）Rebel、CMX1100（国内称之为CM1100）Rebel巡航车/太子车…
雅马哈XJ1100Turbo你可能闻所未闻，但在摩托车历史上它肯定是浓墨重彩的一笔。因为在它诞生的时候，本田的CX500Turbo还在本田技研中心坐着月子。关于增压系统，大部分车友都会把增压与动力提升画上绝对等号。但是雅马…
在VFR800F暂时因为日渐严苛的环保法规淡出舞台后，质感、大排气量与实用兼具的高档旅跑车款，便在HONDA的产品线中缺席了一段时间。如今HONDA带着满满的决心与诚意，以CRF1100LAfricaTwin作为基础，推出了满载高档配备…
十月21日，Honda向欧洲市场推出了全新的运动旅行车NT1100。新的NT1100是与旗舰级探险车型CRF1100L同平台的车型，与CRF1100L一样，NT1100有手动档和DCT双离合两个主要版本。在十一月3日，厂方也公布了NT1100在欧洲多地…
十月21日，Honda向欧洲市场推出了全新的运动旅行车NT1100。新的NT1100是与旗舰级探险车型CRF1100L同平台的车型，CRF1100L在非铺装的路面、有更好的通过性，而新的NT1100则较为适合在常规的公共道路上，作快速而且长时…
去年的十一月24日，Honda向欧美市场率先发布了全新的巡航车：CMX1100Rebel“叛逆者”。新的Rebel1100搭载一副与CRF1100LAfricaTwin“双缸非洲”同平台的水冷直列两汽缸发动机，排汽量维持在1084cc，六档的变速齿轮箱…
4月开春小跑，刚巧，我的比亚乔X7磨合期也过了，带TA热热身见见世界。早之前安排好路线——此次前去的川西小环线值得期待。川西小环线可以说是非常受大家欢迎的一条了，这沿途的景色可以说是非常的优美集合雪山、草原…
【写作说明】：本田的汽车还不错，但它的灵魂是摩托车。作为一个本田发烧友，我拥有了硬派探险车非洲双缸、拥有了舒适旅行车金翼1800，但总觉得少点什么，因为如果说它们代表着本田最先进的科技，那么今天说的这台CB…
近几年的HONDA机车产品中，大至CB1000R，小至MONKEY125，提供许多主打生活风格与乐趣且锁定年轻族群车款，之前推出全新CM500销售表现亮眼外，全世界也都关注到这股日系嬉皮浪潮来袭，2020年底HONDA趁胜追击推出加大排…
阿普利亚的公升级超级街车Tuono1100虽然算不上热门车款，但是以它的实力在这个级别中绝对算得上是佼佼者，但是这几年阿普利亚的车型更新速度确放的非常迟缓。不过Tuono1100似乎是要准备进行一次大改款，最近外媒就拍…
近日本田2019款CB1100在了日本正式上市，并公布了售价，标准版1231200日元（折合RMB约7.5w），EX版售价1338120日元（折合RMB约8.2w），RS版售价1378080日元（折合RMB约8.4w），计划年内销售1500台。这三个配置在国内…
在2018年米兰国际摩托车展上，阿普利亚再推重磅级产品——市售厂车2019款RSV41100Factory。阿普利亚的目标是将它打造为最迅猛、最敏捷的超级跑车，在外观、性能上能与赛车媲美。Factory(工厂版)的标签标榜了这款车作…
早在2017年APRILIA最强的RSV4RF/RR跑车及TuonoFactory/RR街车系列均得到多方面的强化，升级版APRC（apriliaPerformanceRideControl）高性能电子辅助驾驶装备、新4.3寸全彩色多功能显示仪表板、快速电子转档器，不用捏…
2018年12月8日，杜卡迪于上海黄浦江畔的天宴秀场举办新车发布会和“乐享王国”（LandofJoy）主题盛宴。在宴会上，Scrambler家族全新旗舰车型Scrambler自游1100系列车型也正式在中国发布。58车有幸对杜卡迪官方相关负…
2015年，DUCATI重启了一条独立的产品线。把始于1968年的那台250cc的摩托车和他的后续产品激活并且发展成了一种摩托车类型。Scrambler系列3年时间，这看似远离传统古典，个性鲜明贴合当下年轻人需求讲究性能却又平易近…
Scrambler无疑是杜卡迪所有车系中最好骑的车系，深受广大粉丝喜爱，在去年年底杜卡迪发布了全新的旗舰Scrambler1100。那么全新的Scrambler是否会像之前的803cc一样成功呢？看来至少还有一段路要走，今天指南君就来细…
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