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近日本田2019款CB1100在了日本正式上市，并公布了售价，标准版1231200日元（折合RMB约7.5w），EX版售价1338120日元（折合RMB约8.2w），RS版售价1378080日元（折合RMB约8.4w），计划年内销售1500台。这三个配置在国内均有大贸进口方式销售，目前2018款的售价分别为标准版16.66w、EX版19.63w、RS版20.62w。因为外观和售价的关系，被戏称为“最贵的摩的”，但更多的车友还是愿意用“端庄古典、自然得体、大气成熟”来表达对它的喜爱。
CB1100
CB1100 EX
CB1100 RS
2019款CB1100标准版使用了更加沉稳的“暗黑金属”新配色（目前在售的2018款为珍珠白），EX版本在原有的红色版本上增加了孔雀蓝新色，RS则是放弃了现有的条纹拉花版本，换装了黑、蓝、银三个新色。其他方面的变化，标准版发动机被涂成和车身一样的黑色，油箱容积增加到17L（EX和RS版为16L）。EX版与标准版不同的是发动机被涂成了银色，三个配置中唯一使用钢丝辐条轮毂，RS则是使用了更运动的后减震，更宽的轮胎规格（前120后180）和更有质感的铝制配件和坐垫材质，以及更低的车把让坐姿更运动。
下图为2019 CB1100新配色
CB1100
下图为2019 CB1100 EX新配色
CB1100 EX
下图为2019 CB1100 RS新配色
CB1100 RS
动力部分三车都使用了共同的一台排量为1140cc，风油冷，直列四缸，每缸四气门的发动机。最大功率66kw约90匹马力/7500rpm，最大扭矩91nm/5500rpm，本田在设计它的时候就不是追求速度，而是把漂亮用来形容它。厚度2mm的散热翅片、9层油冷器、对称的双出排气管，都是从设计之初都没有变化过的经典。
虽然圆形大灯、方形尾灯、双筒指针式仪表这些传统复古元素都被保留下来，但为了顺应现代车友的需求，增加了LED灯具、液晶仪表、可调节前减震、ABS防抱死系统和滑动离合器等等新鲜的配置。
最后一组唯美的动态宣传图送上，光看着已经中毒了吧
其实我们看待这类车型的时候，配置已经不是首要考虑的因素了，更多的还是它的外观、历史背景、文化底蕴等等附加值，所以为情怀也要付出更多的代价，如果和售价14w的川崎Z900RS相比，即使更先进、更便宜，但估计还是选CB1100的更多。国内也将很快引入2019款CB1100，接近20W的售价可不是普通车友努努力就能实现的，它还是给有生活品味和经济实力的成功大叔们准备的，看来想要一台“摩的”范儿的复古也不容易啊。
