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据悉，隆鑫通用XV’1无人直升机属中高端的中型旋翼无人机，由隆鑫通用控股子公司珠海隆华直升机有限公司研制开发、清华大学设计，由隆鑫的心脏（动力系统）、清华的大脑(控制系统)和翅膀（飞行部件）组成，是具备完全自主知识产权的高科技产品。该飞机图片授权本报独家发布。
据熟，“XV’1”属中高端的中型旋翼无人机，其总体设计依托清华大学及深圳清华大学研究院进行，隆鑫通用主要负责动力系统的研发和制造。项目公司拥有无人机全部11个子系统的完整自主知识产权，包括动力系统、飞控系统、机身结构、旋翼系统、燃油系统、操纵系统、着陆装置、传动系统、滑油系统、电气系统、航电系统等，零部件完全国产化。由于隆鑫通用为合资公司控股股东，将合并报表，因此可以完整的享有该无人机项目的全部技术成果。
此次XV’1无人直升机正式公布的数据显示，其油箱容量30升，航时可达6小时，任务载荷重量在50公斤以上，最大升空高度达4000米，旋翼直径为4米，起飞重量230公斤，应用范围广泛。此外，该机的传动系统中设置有自转离合器，当遇到发动机熄火等严重故障时，飞控系统可以使其平稳转入自动下滑状态，自动寻找合适场地安全着陆，使其成为世界上最安全的无人直升机。珠海航展期间，隆鑫通用XV’1无人直升机除接受客户参观、咨询外，公司还将与意向客户进行商务洽谈。
隆鑫通用首款无人直升机吸引了多家机构的目光。记者获悉，易方达、大成、农银汇理等多家大型基金公司以及玖歌投资等著名私募机构专程派人，前来调研。一位研究员告诉记者，鉴于隆鑫通用在低碳成套动力产品的领先地位，看好隆鑫通用无人直升机产业未来的发展前景。
股市K线图显示，今年8月25日隆鑫通用宣布拟成立合资公司，开发研制无人直升机以来，隆鑫通用股价从12.83元上涨，昨天，报收17.44元，累计涨幅达到35.93%。华龙证券投资顾问牛阳指出，除了隆鑫通用自身业绩优良，保持平稳增速外，无人直升机概念也是因素之一。
隆鑫通用为何会与清华大学合作并成立控股子公司?昨天，隆鑫通用董事会秘书黄经雨透露，既有偶然性，又有必然性。
2010年8月，清华大学正式开展无人机项目，在国内各大厂家选择发动机，2011年11月，隆鑫通用向项目组提供了两台大排量发动机，得到首肯。2012年6月，清华大学无人机项目开始研制样机，2013年4月，安装了大排量发动机的第一架样机获得了满意的测试结果。2014年8月，首家XV’1无人直升机完成总装，正式进入调整试飞阶段。2014年10月鉴于项目的可行性，隆鑫通用与清华大学教授王浩文等合资成立珠海隆华直升机有限公司并控股，产业化拉开了序幕。（综合整理）
